۱۱ آبان ۱۴۰۵ - ۲۲:۴۳

نسخه لجستیکی ایران برای عبور از محدودیت‌های دریایی جواب داد

دبیر انجمن کشتیرانی عنوان کرد با وجود محدودیت‌های دریایی، واردات کالاهای اساسی و دارو از مسیرهای شمالی، جنوبی و زمینی به‌صورت مستمر ادامه دارد. این در حالی است که ترامپ به دنبال فشار اقتصادی برای تسلیم کردن ایران است.
کد خبر : ۷۵۳۷۳۳
مسعود پل‌مه، دبیر انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران، از کاهش ۷۰ درصدی حجم عملیات کانتینری بنادر جنوبی نسبت به پیش از جنگ خبر داد و اعلام کرد با وجود محدودیت‌های دریایی، ورود کالاهای اساسی و دارو از مسیرهای مختلف کشور همچنان ادامه دارد.مسعود پل‌مه با اشاره به محدودیت تردد کشتی‌ها در آبراه‌های جنوبی گفت: پس از ناکامی آمریکا در حوزه نظامی، محدودیت‌هایی برای عبور کشتی‌هایی که مقصد آنها بنادر ایران است اعمال شده، اما این شرایط به معنای توقف کامل مبادلات تجاری کشور نیست.
 
به گزارش صراط به نقل از فارس، گفتنی است ترامپ بعد از به نتیجه نرسیدن در مذاکرات اسلام‌آباد، به فشار اقتصادی برای تسلیم کردن ایران روی آورد که تاکنون به خواسته خود نرسیده است. بعد از آن، ایران با فعال کردن ظرفیت مرزهای زمینی و بنادر شمالی خود با 15 کشور همسایه،‌ اقدام به متنوع‌سازی مسیرهای ورود و خروج کالا کرده بود.به گفته پل‌مه، در بخش کشتی‌های فله‌بر و بالک که عمدتاً حامل کالاهای اساسی و مواد مورد نیاز مصرف انسانی هستند، عملیات ورود و تخلیه محموله‌ها در بنادر جنوبی با حداکثر توان ادامه دارد.
 
با این حال، بخش کانتینری حمل‌ونقل دریایی با محدودیت بیشتری مواجه شده است. پل‌مه تأکید کرد حجم عملیات این بخش در مقایسه با دوران پیش از جنگ حدود ۷۰ درصد کاهش یافته و برای جبران بخشی از این افت، استفاده از ظرفیت حمل‌ونقل جاده‌ای و ریلی و مسیرهای شمالی در دستور کار قرار گرفته است.دبیر انجمن کشتیرانی با اشاره به اولویت‌بندی محموله‌های وارداتی افزود: دارو، مواد اولیه تولید دارو، مواد غذایی و سایر اقلام ضروری در اولویت جابه‌جایی قرار دارند و بخش خصوصی نیز برای استمرار تأمین کالا از مسیرهای موجود تلاش می‌کند.
 
وی همچنین با تأکید بر تداوم واردات از مسیرهای زمینی و دریایی شمال و جنوب کشور گفت: ذخایر چندماهه کالاهای ضروری در اختیار دولت قرار دارد و ورود محموله‌های مورد نیاز نیز به‌صورت روزانه و شبانه‌روزی ادامه دارد.بر این اساس، با وجود افت قابل‌توجه فعالیت کانتینری در بنادر جنوبی، مسیرهای جایگزین و ظرفیت حمل کالاهای اساسی همچنان در خدمت تجارت و تأمین نیازهای کشور قرار دارند.یکی از مسیرهای جایگزین استفاده از ظرفیت 30 میلیون تنی بنادر شمالی است. عملکرد این بنادر در سال گذشته حدود 8 میلیون تن بوده که با برخی اقدامات نرم‌افزاری و افزایش تجهیزات تخلیه‌وبارگیری، می‌توان این ظرفیت را به حدود 18 میلیون تن در سال رساند.