به گزارش صراط به نقل از ایسنا، امیرعلی داوود با اشاره به سابقه ممنوعیت واردات خودرو در سالهای گذشته اظهار کرد: پس از نزدیک به هفت سال محدودیت در واردات خودرو، از سال ۱۴۰۳ منطقه آزاد قشم بهعنوان نخستین منطقه آزاد کشور اجرای رویه «ورود موقت خودرو» را آغاز کرد و در ادامه با مصوبات هیئت وزیران امکان واردات دائم نیز فراهم شد.
وی افزود: اجرای این طرح در ابتدا نیازمند بررسیهای متعدد، استعلامها و بومیسازی مقررات متناسب با شرایط منطقه آزاد قشم بود. هر منطقه آزاد شرایط جغرافیایی و صنعتی خاص خود را دارد و به همین دلیل تلاش کردیم چارچوب مصوبات هیئت وزیران را متناسب با شرایط قشم اجرایی کنیم.
داوود با اشاره به رفع انحصار در واردات خودرو در این منطقه تصریح کرد: در حال حاضر انحصار واردات برداشته شده و تمامی فعالان اقتصادی دارای کارت بازرگانی میتوانند اقدام به واردات خودرو کنند. تنها محدودیت مربوط به خودروهای آمریکایی است و براساس مصوبه هیئت وزیران، خودروهای تا پنج سال کارکرد امکان ورود دارند.
مدیر گمرک قشم با بیان اینکه پیشتر برخی افراد عادی برای ورود موقت خودرو با مشکلات و سوءاستفادههایی مواجه میشدند، گفت: به همین دلیل واردات خودرو برای پلاک دائم صرفاً از طریق کارتهای بازرگانی انجام میشود تا فرآیندها با شفافیت بیشتری صورت گیرد و از بروز تخلفات جلوگیری شود.
وی درباره تعرفه واردات خودرو نیز توضیح داد: تعرفه خودروها بسته به نوع سوخت، حجم موتور و سال ساخت متفاوت است، اما در راستای حمایت از خودروهای پاک، تعرفه خودروهای هیبریدی به پنج درصد کاهش یافته تا استفاده از سوختهای کممصرف و پاک تشویق شود.
داوود همچنین از برخی سوءاستفادهها در دریافت هزینههای اضافی از مالکان خودرو خبر داد و گفت: متأسفانه در برخی موارد افراد سودجو هزینههای مضاعفی از مالکان دریافت کردهاند. در حالی که گمرک قشم برای تسهیل واردات، حتی پرداخت هزینهها را بهصورت تعهدی و اقساط دو تا سه ماهه در نظر گرفته است و دستگاههای نظارتی نیز میتوانند در صورت دریافت شکایت این موارد را بررسی کنند.
مدیر گمرک قشم در خصوص تردد خودروهای وارداتی نیز بیان کرد: خودروهای دارای پلاک منطقه آزاد طبق مقررات میتوانند سه بار در سال وارد سرزمین اصلی شوند. همچنین پیگیریهایی برای امکان تردد استانی این خودروها در حال انجام است که امیدواریم به نتیجه برسد.
وی با اشاره به فرسودگی ناوگان خودرو در قشم گفت: پس از سالها محدودیت، ناوگان خودرویی منطقه به شدت فرسوده شده و خودروهای داخلی نیز پاسخگوی شرایط اقلیمی گرم منطقه نیستند. به همین دلیل واردات خودرو میتواند به نوسازی ناوگان و بهبود خدمات به شهروندان و گردشگران کمک کند.
داوود در پایان با اشاره به برنامه نوسازی ناوگان حملونقل عمومی در قشم خاطرنشان کرد: جلسات متعددی با تعاونیها و دستگاههای مرتبط برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی برگزار شده، اما هنوز اقدام عملی صورت نگرفته است. در صورت تداوم این وضعیت، ممکن است از ظرفیت لیزینگ یا واردکنندگان برای نوسازی ناوگان استفاده شود تا پاسخگوی مطالبه عمومی مردم و گردشگران باشد.
امکان واردات موقت و دائم خودرو در منطقه آزاد قشم فراهم است
احمد عبدی زاده واردکنندگان خودرو در منطقه آزاد قشم نیز از تداوم روند واردات خودرو در این منطقه خبر داد و گفت: در حال حاضر واردات خودرو به دو صورت موقت و دائم در قشم انجام میشود و شرایط برای دسترسی آسانتر متقاضیان به خودروهای خارجی فراهم شده است.
عبدی زاده در گفتوگو با ایسنا اظهار کرد: در بخش ورود موقت، امکان واردات خودروهای زیر ۱۰ سال ساخت فراهم است که بهصورت مجوزهای دو ساله صادر میشود و هر شش ماه یکبار تمدید خواهد شد. همچنین برای پلاک دائم، خودروهای مدل ۲۰۲۲ تا ۲۰۲۶ که در بازار موجود هستند قابلیت شمارهگذاری در منطقه آزاد قشم را دارند.
وی با اشاره به حمایتهای انجامشده از سوی مسئولان منطقه افزود: با حمایتهای مدیرعامل سازمان منطقه آزاد قشم، معاونت اقتصادی و مدیر گمرک قشم، با وجود افزایش نرخ ارز، محاسبه گمرکی برخی خودروها با نرخ سال ۱۴۰۵ انجام شده و در نتیجه هزینههای گمرکی برخی خودروها حدود ۳۰ تا ۴۰ درصد کاهش یافته است.
این فعال حوزه واردات خودرو همچنین به شرایط خاص منطقه در ماههای اخیر اشاره کرد و گفت: با توجه به شرایط جنگی و محدودیتهایی که برای تردد هموطنان به کشورهای همسایه ایجاد شده بود، تلاش کردیم مسیرهای جایگزین برای واردات خودرو فعال شود. در همین راستا کریدورهایی از طریق عمان شامل بنادر خصب، شناص و مسقط فعال شد و خودروها از طریق اسکلههای مختلف به قشم منتقل شدند تا روند واردات متوقف نشود.
وی ادامه داد: برای تسهیل خرید نیز تلاش کردیم قشم را به نوعی هاب عرضه خودرو تبدیل کنیم تا متقاضیان به جای سفر به کشورهای عربی برای خرید خودرو، بتوانند در خود جزیره خودرو مورد نظرشان را انتخاب و دریافت کنند و از معطلی چندماهه نیز جلوگیری شود.
این واردکننده خودرو درباره خدمات پس از فروش نیز گفت: در قشم تعمیرگاه مرکزی برای برندهای مختلف راهاندازی شده و برای خودروهایی مانند تویوتا، اینفینیتی، آئودی، هوندا و پورشه خدمات پس از فروش ارائه میشود تا مالکان خودرو دغدغهای از این بابت نداشته باشند.
وی همچنین از تبدیل قشم به مرکز تأمین خودرو برای سایر مناطق آزاد خبر داد و افزود: با توجه به دشواری واردات خودرو در برخی مناطق آزاد، بخشی از خودروها در قشم دپو میشود تا مناطق آزاد دیگر بتوانند از طریق قشم خودروهای مورد نیاز خود را تأمین کنند و حتی امکان ترانزیت خودرو از قشم به سایر مناطق آزاد برای شمارهگذاری نیز فراهم شده است.
این فعال اقتصادی درباره نحوه فروش خودروها نیز توضیح داد: برخلاف گذشته که بسیاری از خودروها بهصورت پیشفروش عرضه میشد، در حال حاضر بیشتر خودروها بهصورت موجود عرضه میشوند و خریداران میتوانند خودرو را از نزدیک مشاهده و بررسی کرده و پس از انتخاب، در مدت کوتاهی مراحل گمرکی و شمارهگذاری انجام شده و خودرو تحویل داده میشود.
وی در پایان با اشاره به برخی چالشها در حوزه حملونقل و شمارهگذاری خودرو گفت: با توجه به شرایط منطقه، هزینههای حمل افزایش یافته، اما تلاشهایی در سازمان منطقه آزاد و همچنین پلیس راهور برای تسهیل روند شمارهگذاری و کاهش زمان تحویل خودرو به مصرفکنندگان در حال انجام است که میتواند رضایت متقاضیان را افزایش دهد.
پس از سالها محدودیت در واردات خودرو، حالا منطقه آزاد قشم به یکی از کانونهای اصلی ورود خودروهای خارجی در جنوب کشور تبدیل شده است؛ روندی که به گفته مسئولان و فعالان اقتصادی، علاوه بر پاسخ به نیاز انباشته بازار و نوسازی ناوگان فرسوده، میتواند به رونق سرمایهگذاری، توسعه گردشگری و افزایش رقابت در بازار خودروهای منطقهای نیز کمک کند. در این میان، اجرای رویههای جدید برای واردات موقت و دائم خودرو، کاهش برخی هزینههای گمرکی و ایجاد مسیرهای جایگزین حملونقل در شرایط خاص منطقه، قشم را به هاب تازهای برای عرضه خودرو در میان مناطق آزاد کشور تبدیل کرده است.
