به گزارش صراط، فرورتیش رضوانیه در وبلاگش نوشت:
من همین فردا یک تی‌شرت با عکس اوباما و پرچم ایالات متحده را به تن میکنم و بدون هیچ نگرانی در خیابان پاستور تهران یا مقابل ساختمان مجلس بهارستان قدم می‌زنم، اما هرگز جرئت ندارم کتابی که درباره پراید نوشته‌ام را منتشر کنم.
در دهه 70 مافیای خودرو، خط تولید پژو 205 در ایران‌خودرو را متوقف کرد تا پراید سایپا وارد بازار شود و خیانت به مردم از همان روز آغاز شد. تمام دهه 80 را برای آگاه‌سازی جامعه صرف کردم. حتی گواهینامه را دیر گرفتم، چون نمی‌خواستم سوار پراید شوم. در نهایت با پیکان آردی رانندگی را فرا گرفتم و با همان نیز امتحان دادم. زمانی که پول داشتم و در پی خرید اتومبیل بودم با آغاز سهمیه‌بندی بنزین همزمان شد و دیگر نتوانستم خودرو مورد علاقه‌ام که پرمصرف بود را بخرم، اما باز هم سراغ پراید نرفتم و پولم تمام شد و صاحب اتومبیل نشدم.
مدتی قبل به خاطر انتشار چند مقاله برای یک سال درگیر دادگاه بودم. همزمان با این اتفاق، افکار عمومی هیچ حمایتی از من نکرد و حتی پشت سرم جوسازی هم کردند و فحش دادند و نفرین کردند و عکسم را در وبلاگ‌ها و فروم‌ها گذاشتند و دور سرم دایره قرمز کشیدند و با فونت درشت نوشتند این را هر جایی دیدید، کتکش بزنید. یک‌بار هم در خیابان همین اتفاق برایم رخ داد. مدت‌ها طول کشید تا گروهی به صحت گفته‌های من پی بردند، اما هنوز خیلیها نمی‌خواهند باورش کنند.
تا وقتی مردم پراید را با اشتیاق می‌خرند و با جدیت و عصبیت و حساسیت و غرور و تعصب از آن دفاع میکنند، حرف زدن علیه این خودروی قاتل مانند استفراغ سربالاست. کتاب را منتشر کنم و دو روز بعد یا با شلیک گلوله و زیر ضربات قمه کشته میشوم و یا باید تا آخر عمرم به دادگاه بروم و دست وکیل گروه سایپا را ببوسم و التماس کنم تا شکایت‌شان را پس بگیرند، در حالی که ملت برای خرید و پیش‌خرید پراید لحظه‌شماری میکنند.
کتابی که نوشتم، تمام پشت پرده سیاسی و مافیای اقتصادی تولید پراید و نواقص فنی آن را بیان می کند، اما تا زمانی که شما بعد از خدا، پراید را می‌پرستید، کاری از من و هیچ‌کس دیگری ساخته نیست.
من همین فردا یک تی‌شرت با عکس اوباما و پرچم ایالات متحده را به تن میکنم و بدون هیچ نگرانی در خیابان پاستور تهران یا مقابل ساختمان مجلس بهارستان قدم می‌زنم، اما هرگز جرئت ندارم کتابی که درباره پراید نوشته‌ام را منتشر کنم.
در دهه 70 مافیای خودرو، خط تولید پژو 205 در ایران‌خودرو را متوقف کرد تا پراید سایپا وارد بازار شود و خیانت به مردم از همان روز آغاز شد. تمام دهه 80 را برای آگاه‌سازی جامعه صرف کردم. حتی گواهینامه را دیر گرفتم، چون نمی‌خواستم سوار پراید شوم. در نهایت با پیکان آردی رانندگی را فرا گرفتم و با همان نیز امتحان دادم. زمانی که پول داشتم و در پی خرید اتومبیل بودم با آغاز سهمیه‌بندی بنزین همزمان شد و دیگر نتوانستم خودرو مورد علاقه‌ام که پرمصرف بود را بخرم، اما باز هم سراغ پراید نرفتم و پولم تمام شد و صاحب اتومبیل نشدم.
مدتی قبل به خاطر انتشار چند مقاله برای یک سال درگیر دادگاه بودم. همزمان با این اتفاق، افکار عمومی هیچ حمایتی از من نکرد و حتی پشت سرم جوسازی هم کردند و فحش دادند و نفرین کردند و عکسم را در وبلاگ‌ها و فروم‌ها گذاشتند و دور سرم دایره قرمز کشیدند و با فونت درشت نوشتند این را هر جایی دیدید، کتکش بزنید. یک‌بار هم در خیابان همین اتفاق برایم رخ داد. مدت‌ها طول کشید تا گروهی به صحت گفته‌های من پی بردند، اما هنوز خیلیها نمی‌خواهند باورش کنند.
تا وقتی مردم پراید را با اشتیاق می‌خرند و با جدیت و عصبیت و حساسیت و غرور و تعصب از آن دفاع میکنند، حرف زدن علیه این خودروی قاتل مانند استفراغ سربالاست. کتاب را منتشر کنم و دو روز بعد یا با شلیک گلوله و زیر ضربات قمه کشته میشوم و یا باید تا آخر عمرم به دادگاه بروم و دست وکیل گروه سایپا را ببوسم و التماس کنم تا شکایت‌شان را پس بگیرند، در حالی که ملت برای خرید و پیش‌خرید پراید لحظه‌شماری میکنند.
کتابی که نوشتم، تمام پشت پرده سیاسی و مافیای اقتصادی تولید پراید و نواقص فنی آن را بیان می کند، اما تا زمانی که شما بعد از خدا، پراید را می‌پرستید، کاری از من و هیچ‌کس دیگری ساخته نیست.
عجبه یکی بلند شده
داداش اندازه یی که پراید ادم کشته هیتلر و چنگیز خان نکشتن . من حمایت خودم رو از لحاظ مالی و انسانی اعلام میکنم
وقتی در میان خودروهای موجود در کشور پراید بیشترین حضور در جاده ها وشهرها را داراست پس باید منتظر بالا بودن آمار تصادفات پراید هم باشیم
ولی در کل پراید هم مصرفش پایینه وهم شتاب بالایی داره وهم قیمتش ارزونهو...
ونکته بعدتقصیر خودرو ساز چیه که راننده رعایت نمیکنه
خاك بر سر اين خودرو سازياي ما كنند با اين ماشيناشون
خودرو نیاز مردمه.مردم هم پول ندارن.خودروسازا هم از این سو استفاده میکنن چون میدونن رقیب خارجی نمیتونه کاری کنه اینقد که قیمتش بالاس
سایپا مطمئن
نمیدونم با این که دولتی هستند فقط فکر سوداوری هستند
حالا چه بلایی سر مردم میاد مهم نیست
پراید تو خارجه با این که دارای بدنه قویتری هست قیمت نازلتری نسبت به بازار داخل داره
حق مردم این نیست
درسته پرايد ماشين محكمي نيست اما ام وي ام و ماتيز و ريو و حتي 206 و 405 و اينا هم در مقابل اين قولهاي كاميون قوي نيستن
بابا مشكل از اين كاميوناست
كي ماذاره اينا تردد كنن ؟
به خدا اين مايتز و ام وي ام و و و هم تو كشوراي ديگه و حتي اروپا هستن ولي چرا اين شكلي نميشن ؟
چون اونجا از اين كاميونا نيس
روبروي اين كاميونا بنز و بي ام و هم سوسكه برادرا
جان انسانها در ایران بی ارزش است وگرنه اجازه تولید چنین خودروهایی داده نمیشد
اغلب ما جرو بحث هائی میکنیم و سر و صداهائی راه می اندازیم ولی بعد از اینکه به نتیجه ای رسیدیم، متوجه میشویم
پیش فرضمان - که نتیجه برآن مبتنی شده - غلط بوده است.
بنظر من باید واردات خودرو خارجی آزاد شود تا همه مردم بتوانند در رفاه زندگی کنند رفاه فقط خرید گوشت و مرغ ارزان نیست...
مهم این است مسئولین و برادران و با فروش چند برابر قیمت واقعی این ابر ماشین جیب های خود را پر می کنند و خوشحالند، دوستان خدا قهرش می آید اینطور کامنت می گذارید ممکن است خدای نکرده یکی از این ناز دانه ها اینها را بخواند و شب سوء هاضمه بگیرد می دانید آن وقت باید در آن دنیا پاسخگو باشید، صبر پیشه کنید اصلاً ما را خدا آفریده که صبر کنیم.
بهتر است به جای دغدغه داشتن در این گونه موارد که به جیب برادران مربوط می شود که از گناهان کبیره است در مورد اینکه آیا کشته شدگان قبل از حادثه حجاب شان درست بوده صحبت کنید که از اهم واجبات است.
اقا چه اصراری هست که ما تو هر زمینه تولیدکننده باشیم آقا وقتی نمی تونیم یک خودرو با کیفیت دست مردم بدیم و از طرفی قیمت یک خودرو خارجی کم و بیش عین خودروی داخلی هست خوب اونو وارد کنیم و بشیم سازنده قطعات تا کم کم بتونیم عین همون رو با همون کیفیت تولید کنیم
خدا لعنت که این رضا قلدر رو که کارخانه ماشین سازی زد تو ایران
آفرين
اما اون رضا قلدر وقتي كارخونه زد ماشين روز اون زمان درش ساخته ميشد و ماشين روز اون زمان توسط برادران به منظور حفظ آثار باستاني تا هم اينك حفظ و ساخته ميشود(وانت پيكان)
اگر اين مملكت مسئول درست حسابي داشت از همين فردا واردات خودرو رو كاملا آزاد ميكرد اونوقت ماشيني مثل تويوتا كمري با قيمت 22 ميليون ميومد ايران، ديگه كسي 21500 نميداد پرشيا سال!!!
اونوقت ........ و ديگر فرغون سازان داخلي يا قيمتهاشون رو كاهش ميدادند يا به علت عدم فروش محصول ورشكسته و تعطيل ميشدند يا همت به خرج ميدادند و خودوريي واقعا ملي در حد و اندازه هاي خودور هاي خارجي و كم قيمت تر توليد ميكردند
اما حيف...
فکر برادران زحمت کش و خدمتگزار مردم نیستید میخواید از نون خوردن بندازینشون؟
این برادران عزیز هستند که راه های بهشت را بسوی شما گشوده اند عزیزان:
طوری که شما چند راه دارید برای رسیدن به قرب الهی و بهشت برین!!
سفر با هواپیما ، پراید و بسیاری طرح های دیگه که البته اون طرح ها دراز مدت هستند و شما رو ذره ذره به بهشت نزدیک تر میکنند،هدفمندی یارانه ها و اوضاع مالی مردم هم از اون طرح ها هستند.وقتی شما به صورت هدفمند به خاطر حسن نیت برادران مسئول، گوشت و پروتئین کمتری بخورید کم کم به روز موعود و قرب الهی نزدیک تر میشوید. حالا باز هم کفر بگید ،این دشمن همتونو گمراه کرده ،متاسفم!!
اما مسئله اینجاست که مافیای خودرو ( ببینید بیشترین مالیات را چه کسی میگیرد ) هرگز چنین اجاز ای نخواهد داد.