۱۱ مهر ۱۴۰۵ - ۱۹:۰۸

آخرین وضعیت تنگه هرمز | تردد کشتی‌ها ادامه دارد

با وجود ابهام‌ها درباره وضعیت تنگه هرمز، گزارش‌های دریایی از ادامه تردد برخی شناورها در این آبراه حکایت دارد؛ با این حال سطح ترددها همچنان با شرایط عادی فاصله دارد.
کد خبر : ۷۵۰۵۲۰
به گزارش صراط به نقل از فارس، در دو هفته اخیر، منابع و مقامات آمریکایی ازجمله ترامپ، مدعی شدند که تنگه هرمز در کنترل آن‌هاست و نفت زیادی عبور می‌کند. در همین راستا، منابعی همچون تانکر ترکرز مدعی عبور حجم زیادی نفت از تنگه هرمز بودند. حتی چهره‌های حاضر در اندیشکده‌های آمریکایی، با ارائه آمارهایی مدعی شدند که ایران کنترل تنگه را از دست داده، ترافیک نفت‌کش‌ها بالا رفته و دیگر چیزی ندارد تا در مذاکره ارائه دهد.
 
اما درست در اوج انتشار روزانه چنین اخبار و آمارهایی، قیمت نفت حدود 105 دلار بود. اگر بر اساس ادعای منابع غربی، بیش از 10 میلیون بشکه نفت از تنگه هرمز گذر می‌کرد، قیمت آن بالای 100 دلار باقی نمی‌ماند. در اینجا یک اصل وجود دارد: هرچقدر طرف غربی با استفاده از آمارسازی، سخن گفتن از مذاکره و عملیات روانی تلاش کند قیمت نفت را کاهش دهد، به دلیل آن که نفت فیزیک نفت در جهان حقیقی افزایش نیافته، قیمت آن کاهش نمی‌یابد.
 
درنهایت چه زمان قیمت نفت به زیر 100 دلار رسید؟ زمانی که آمریکا 40 میلیون از ذخایر نفتی خود را آزاد کرد. همین موضوع، اصلی‌ترین دلیل برای آن است که ثابت کند از تنگه هرمز، نفت به آن میزانی که آمریکایی‌ها می‌گفتند، رد نمی‌شود و ترامپ مجبور شد به ذخایر راهبردی خود دست بزند.
 
پس از این ماجراها، روزنامه آمریکایی وال‌استریت ژورنال به نقل از یک کارشناس آمریکایی نوشت: «اگر ادعای آمریکایی‌ها مبنی بر عبور زیاد نفت از تنگه هرمز درست باشد، قیمت نفت باید الان ۷۰ دلار می‌بود و از ۱۰۰ دلار نمی‌گذشت.»
 
کیم فوستیر، رئیس تحقیقات نفت و گاز اروپا در HSBC، در خصوص آمار ادعایی آمریکا درباره نفت نوشت: «آخرین بار که صادرات خاورمیانه در ژوئن و ژوئیه به چنین سطحی رسید، برنت تا حدود ۷۰ دلار سقوط کرد و بازار حتی با مازاد عرضه روبه‌رو شد. اما امروز، با وجود ادعای رسیدن صادرات به تقریباً همان سطح، برنت بالای ۱۰۰ دلار مقاومت می‌کند.»
 
در کنار این موضوعات باید اشاره کرد که ایران در روزهای اخیر به نفت‌کش‌های متعددی که خلاف مسیر و ترتیبات تهران رفتار می‌کردند، شلیک کرده است و حداقل 3 مورد از آن‌ها، تحت مالکیت یا اجاره امارات بودند. این ماجرا، خط بطلانی بر شبهه‌ای می‌کشد که مدعی است ایران از مقابله با نفت‌کش‌های متخلف اماراتی، خودداری می‌کند.