رسالت - غلامرضا انبارلويي/ حضور مديريتهاي غير حرفهاي متاثر از لابيهاي سياسي و عملكرد مالي آنها در حوزه صنعت ميرود تا آثار زيانباري را در بخش اشتغال، ارزش افزوده، عدم بازگشت سرمايه و سوء جريانات مالي به ظاهر كوچك اما در واقع مهم در آينده پيش روي محاكم و مراجع قضائي قرار دهد. غفلت دستگاههاي نظارتي و عملكرد اباحهگرانه ناظران در بهوجود آمدن اين وضع نقش كليدي دارد. توجه و تدقيق به مراتب زير مويد بروز و ظهور چالشهاي مالي در آينده خواهد بود.
1- براي نمونه شركت خودرو سازي "ز" با ظرفيت توليدي روزانه 400 دستگاه خودرو در حال حاضر برابر اطلاعات واصله از سوي عناصر خدوم شركت به زير 100 دستگاه رسيده است. تداوم چنين وضعي به معنا و مفهوم افزايش هزينه توليد يا كاهش درآمد است كه مسير بحراني گردش منفي جريان وجوه نقد را در آينده حيات شركت نشان ميدهد.
2- مسير بحراني ناشي از اثر وضعي تداوم چنين روندي منتهي به عدم ايفاء تعهدات به مشتريان- مصرف وجوه دريافتي وديعه درغير مورد معين و نهايتا اعتراض خريداران ومشتريان پيش فروش شده و پيش خريد كرده در آيندهاي نه چندان دور را بهدنبال خواهد داشت.
3- كاهش توليد بههر دليل نشانه عملكرد منفي مديريت در سه سمت و سو بيش نيست، يا ضعف در بهكارگيري عوامل توليد است يا نقض در تعطيلي و توقف كاركرد ماشين آلات و يا كمبود مواد اوليه ودر هر دو صورت نيازمند ورود بازرس قانوني و حسابرس مستقل به موضوع و علت يابي و اعلام هرگونه تخلف و تقصير مديريت به مجمع و يا اعلام هرگونه سوء جريان مالي و جرم به محكمه قضائي.
4- صرفنظر از انتساب مديريت كلان شركت به جريانات مسئله دار نظر به اينكه اطلاعات واصله حاكي است كه مديريت شركت به قول عوام يك سر دارد وهزار سودا كه تعدادي از سوداهاي وي عبارت است از فعاليت در شركت فرزندش، معطوف داشتن و پرداختن به عضويت در اتاق بازرگاني استان، درس دادن در دانشگاه آزاد و درس خواندن به عنوان دانشجوي دكتري در كشور انگلستان، خدا وكيلي با داشتن چنين مشغولياتي آيا فكر و دقتي براي مديريت در يك شركت خودرو سازي هم باقي ميماند؟
5- افزايش دو برابري نارضايتي مشتريان از خدمات قبل از فروش ، حين فروش و بعد از فروش خودروهاي اين شركت آثار باقيه همان مشغوليات مديريت اين شركت خودروسازي ميتواند تلقي شود.
6- پرداختن به امور ورزشي ، هزينه كرد وجوه كلان در اين مورد بخصوص اگر مسئول باشگاه ورزشي شركت از اقوام ، منصوبين واقربا باشد كه با بچههاي به اصطلاح بالا هم در ارتباط باشد به چيزي جز بالا رفتن هزينه توليد و سرشكن شدن آن در قيمت تمام شده و تحميل آن به جيب خريداران خودرو منتهي نخواهد شد و راه انداختن شركت فرهنگي ورزشي كه نه آب ورزش كشور را گرم ميكند و نه تن خسته فرهنگ كشور را از خستگي درخواهد آورد. آنقدر نشان از ريخت و پاش دارد كه در ماه 5 سال 90 قراردادي 5/5 ميلياردي را به شركت تحميل كند كه تاريخ شروع و پايان قرارداد يك ماه قبل باشد!!
7- نميدانم مخاطب منظور راقم سطور در بالا را متوجه شد يا نه. براي اينكه موضوع قابل فهمتر باشد تا سئوال در اين شركت خودروساز چه ميگذرد تبيين گردد مجدداً مطلب قرارداد شركت خودروساز را با شركت فرهنگي ورزشي خودش باز ميكنم. در اين قرارداد كه در تاريخ 18/5/90 شماره و انديكس شده بخوانيد در تاريخ 18/5/90 منعقد شده زمان مدت قرارداد از 1/4/89 لغايت 1/4/90 قيد گرديده است به عبارتي قرارداد منعقد نشده، منقضي شده است.
8- در اين قرارداد 8 مادهاي به شرح ماده 4 آن چگونگي پرداخت مبلغ قرارداد به ميزان 550 ميليون تومان به شرح زير است؛
1- 8- مبلغ 300 ميليون تومان پس از امضاي قرارداد يعني 18/5/90
2-8- مبلغ 200 ميليون تومان در تاريخ 20/8/89 يعني برگرديم به 10 ماه قبل
3-8- مبلغ 50 ميليون تومان پس از ارائه گزارش نتايج فعاليتهاي قهرماني مطابق با موضوع قرارداد. كدام قرار داد؟ همان قراردادي كه مدت قانوني آن در مورخه 1/4/90 پايان يافته است!!!
9- حالا موضوع قرارداد چيست؟ در ماده 2 قرارداد موضوع عبارت است از راه اندازي و انجام فعاليت ورزشي شركتهاي گروه خودروساز "ش" داخل پرانتز"ز" در ردههاي حرفهاي و قهرماني در اتومبيلراني در مسابقات داخل و خارج كشور!!
10- اين 550 ميليون تومان فقط براي اتومبيلراني است براي فوتبال و ديگر رشتههاي ورزشي چهقدر هزينه شده و ميشود بماند.
11- آيا با اينگونه خاصه خرجيها، داشتن توقع كاهش قيمت تمام شده خودرو و تامين رضايت مشتري محلي از اعراب خواهد داشت؟
12- در حوزه IT در سال 90 در اين شركت ميتوان 3 قرارداد ، 330 ميليون ريال، 252 ميليون ريال و 200/1 ميليون ريالي را مثال زد كه براي خريد 187 ميليون توماني شركت برنامه نرم افزاري مطالعه و تهيه مدل سيستم جامع اطلاعات انجام شده است كه حصول اطمينان از موضوع معامله نيازمند اظهار نظر اهل فن است كه هر سه معامله با يك شركت انجام شده است كه نياز به انجام چنين هزينهاي با توجه به نيروي متخصص موجود در شركت و امكان هرگونه توسعه شبكه موجود در سيستم محل سئوال است.
13- نيم نگاهي به هزينه مسافرتهاي خارجي مديران و عوامل تصميمگير در خارج از شركت و سفر به كشورهاي چين و ايتاليا و آلمان به بهانه توليد يا مونتاژ محصول جديد در حالي كه شركت قادر به استفاده از يك چهارم ظرفيت فعلي توليد خود هم نيست، هزينههاي قابل قبولي به نظر نميرسد.
14- علي رغم هزينههاي گزاف IT نقص در امنيت شبكه و خروج اطلاعات از مسائل اساسي شركت بوده و ضعف كنترلهاي داخلي و عدم كفايت مرجع كنترل كننده در واحد حراست مشهود و گفته ميشود خروج تعداد 70 دستگاه خودرو در سنوات گذشته از شركت مويد چنين وضعي است.
15- جذب نيروي انساني و پرداخت و تحميل حقوق و مزاياي آنان به شركت و بهرهگيري از آنان در خارج از شركت و دخالت در امر انتخابات ، تحمل هزينههاي برخي از مشاوران شركت "س" به هزينههاي شركت"ز" و پرداخت حق التدريسهاي هر جلسه 9 ميليون ريالي وتشكيل كلاسهايي كه ضرورتي براي اهداف شركت ندارد از ديگر مسيرهاي بحراني و عوامل و آثار سوء جريانات مالي در شركت است.
16- انجام معاملات بدون رعايت موازين مربوط به منع مداخله مديران با منسوبين خود موجب به زير سئوال رفتن برخي از معاملات كلان شركت گرديده است. بدين نحو كه قرارداد 50 ميليارد ريال خريد قطعات پرس يكي از محصولات شركت با شركت الف- پ كه گفته ميشود مديريت شركت با وي قرابت نسبي دارد، يكي از نمونههاي گزارش شده ميباشد كه نيازمند توجه وتدقيق بازرس قانوني شركت ودستگاههاي نظارتي ديگر است كه اگر به آن قرارداد 6 ميلياردي خريد و فروش ورق در سال 91 را اضافه كنيم اهميت موضوع بيشتر خواهد شد.
17- يك بررسي كتابخانهاي حاكي است در سال 90 مبلغ بيش از 2 ميليارد خريد از شركت الف- پ در مقابل فروش نازل اندكي بيش از 5 ميليارد ريال ورق به شركت الف - پ انجام شده كه ارزش افزودهاي براي فروش لحاظ نشده است.
اسناد و مدارك مثبته مطروحه در اين مورد نزد بخش اقتصادي روزنامه موجود است در صورت مطالبه مراكز نظارتي بر ايشان ارسال ميشود.
در شركتهاي خودروساز چه ميگذرد؟
افزايش دو برابري نارضايتي مشتريان از خدمات قبل از فروش ، حين فروش و بعد از فروش خودروهاي اين شركت آثار باقيه همان مشغوليات مديريت اين شركت خودروسازي ميتواند تلقي شود.
کد خبر : ۶۹۵۹۰