۳۰ فروردين ۱۳۹۱ - ۱۳:۴۵

زمان آغاز فعالیت خط ۴ مترو

سخنگوی شهرداری تهران در تشریح جزئیات آبگرفتگی بخشهایی از خط 4 مترو، گفت: مدیریت رودخانه ‌ها عمدتاً بر عهده دولت است و مشکل ایجاد شده در این رودخانه نیز مسئولیتش بر عهده دولت بوده ولی ما سریعاً وارد عمل شدیم تا جان شهروندان به خطر نیافتد.
کد خبر : ۵۹۰۲۹
به گزارش صراط به نقل از مهر، سید هادی ایازی روز چهارشنبه در نشست خبری با اشاره به بارندگی روزهای گذشته و مشکلاتی که برای خط 4 مترو به وجود آ‌مد گفت:‌ باران امسال نسبت به سالهای گذشته رشد بسیاری داشته و این بارندگی بر اساس اعلام هواشناسی طی 50 سال اخیر بی‌سابقه بوده است.

وی ادامه داد: مدیریت جمع‌آوری آبهای سطحی در دو حوزه شهرداری و شرکت آب و فاضلاب دنبال می‌شود که ما در شهرداری تا کنون 478 کیلومتر کانال، تونل و لوله گذاری داشتیم اما حجم آب بیش از حجم کانالهای پیش بینی شده ما بود.

معاون شهردار تهران با اشاره به جزئیات این حادثه گفت:‌ رودخانه میانرود محل تلاقی سه رود فرحزاد، درکه و دره نیزار است که در این رود آب رودخانه بسیار زیاد می‌شود و از دیواره متروی افتتاح نشده اکباتان به داخل مترو نفوذ پیدا می‌کند.

ایازی به تاکید بر اینکه در این حادثه هیچ خسارت جانی رخ نداد گفت: 4 قطار در این مسیر تردد می‌کردند که در کمتر از 3 دقیقه تمامی مسافران آن خارج شدند.

وی اضافه کرد: در حال حاضر علاوه بر مهار آب در ایستگاه اکباتان دیواره‌هایی از استحکام لازم برخوردار شده است.

آغاز فعالیت خط 4 مترو از اواخر هفته آینده

سخنگوی شهردار تهران با بیان اینکه آب ایستگاه آزادی تخلیه و نظافت آن آغاز شده است، گفت: ایستگاه معین و حبیب‌الهی نیز بزودی نظافت آن آغاز می‌شود و تعمیر تجهیزات آن نیز آغاز شده است که امیدواریم تا اواخر هفته آینده سرویس دهی به مسافران در این ایستگاهها از سر گرفته شود.

مترو به عنوان پدافند غیرعامل جان شهروندان را نجات می‌دهد

معاون شهردار تهران با بیان اینکه این حادثه نشان داد مترو می‌تواند به عنوان پدافند غیرعامل در مواقع بحران عمل کند گفت: ‌اگر این حجم آب به شهرک اکباتان جاری می‌شد خسارت زیادی به شهروندان وارد می‌آمد.

وی اضافه کرد: در این حادثه 109 خودروی حریق، 330 دستگاههای عمرانی، 51 دستگاه جانبی، 131 دستگاه آتش نشانی، بیش از 100 دستگاه بولدوزر و 10 هزار نفر پرسنل 48 ساعت بدون وقفه تلاش کردند.

ایازی در خصوص پاسخ به پرسش خبرنگاری که عنوان کرد تکرار این حادثه در سال 63 و برکناری شهردار وقت و ارایه یک راه حل اساسی برای حل مشکل آب گرفتگی پایتخت، گفت: تهران شهری پایه ‌کوهی است و قاعدتاً در مقابل بارندگیها آسیب پذیر است و در تلاش هستیم 222 کیلومتر کانالهای جمع‌آوری آبهای سطحی را نیز تکمیل کنیم.

30 درخت در طوفان دیروز فرو افتاد

سخنگوی شهردار تهران با اشاره به طوفان روز گذشته پایتخت گفت: 30 درخت در طوفان دیروز به زمین افتاد که کار شهرداری سرعت عمل در جمع‌آوری آن بود. ما در رابطه با آب گرفتگی نیز به همین صورت عمل کردیم.

ایازی افزود: در این بحران برخی از دستگاهها داوطلبانه به کمک مدیریت بحران تهران آمدند که می‌توان به شرکت آب و فاضلاب و وزارت نفت اشاره کرد.

نهادهای قضایی خسارت دهنده را مشخص می کنند

وی در پاسخ به این پرسش خبرنگار مهر که با توجه به مسئولیت دولت آیا خسارت به وجود آمده را شهرداری می‌پردازد یا دولت گفت: ما قصد نداریم حلاوت مدیریت شهرداری در این بحران به کام شهروندان تلخ شود. بنابراین به این موضوعات وارد نشدیم اما اگر دوستانی که قصد شکایت به قوه قضائیه را دارند شکایت شان را پیگیری کند و دادگاهی تشکیل شود مشخص می‌شود کدام نهاد باید خسارت بپردازد.

ایازی ادامه داد: گله مندی ما از آن دوستانی است که به جای پاسخ دادن به مسئولان شهرداری با رسانه‌ها در جهت تخریب مصاحبه می‌کنند.

سخنگوی شهردار تهران تاکید کرد: این حادثه به طور شفاهی و کتبی به این مراجع اطلاع رسانی شده و صدا و مدارک مکتوب در رابطه با این اطلاع رسانی از سوی شهرداری نیز وجود دارد.

ایازی با اشاره به بند 14 ماده 55 قانون اساسی گفت: شهرداری تجهیزی در خصوص رودخانه‌ها ندارد.

وی ادامه داد:‌ خسارت‌ها هنوز برآورد نشده اما مطمئناً به میزان هزار میلیاردی که اعلام کرده‌ اند نبوده است. احتمالاً مسئولانی که این گونه میزان خسارت آب گرفتگی را اعلام می‌‌کنند براساس پیش بینی تورم امسال این ارقام را می‌گویند.

ایازی تاکید کرد:‌ خسارت به مترو وارد شده اما خسارت جدی نبوده است.

برگزاری تور خبری از ایستگاههای آبگرفته مترو

وی ادامه داد: بزودی در صورت تمایل خبرنگاران توری جهت بازدید از تونلهای آبگرفته برگزار می‌شود.

سخنگوی شورای شهر در پاسخ به این پرسش که چرا سناریوی واحدی برای ایام بحران در شهرداری وجود ندارد گفت: احتمال برخی از ناهماهنگی‌ها در ساعات اولیه این آبگرفتگی وجود دارد اما به مرور هماهنگی‌های لازم انجام شد.

وی افزود: احتمال افتتاح با تاخیر ایستگاههایی که قرار بوده به زودی افتتاح شود در خط 4 وجود دارد اما خسارت به دلیل نبود تجهیزات چندان نبوده است.

انتشارمستندات ثبت ملی برج میلاد

ایازی در پاسخ به خبرنگار مهر در خصوص عدم ثبت برج میلاد به عنوان میراث ملی گفت: سوابق و مستندات برج میلاد به ثبت ملی رسیده است اما مجدداً با این بهانه که هیچ عملیاتی نباید در برج برای ثبت انجام شود. یا موضوع دوباره در دستور کار قرار گرفت اما در برج‌های جهان چنین فعالیت‌هایی سابقه دارد و ثبت ملی هم شده است. این از آن نوع رفتارهای غیرمنطقی است و آن مستندات آن را به طور کامل بر روی سایت شهرداری قرار می‌دهیم.ژ

اطلاع رسانی در خصوص طرح تفصیلی هفته آینده

وی در پایان در پاسخ به پرسش خبرنگارانی که خواستار جزئیاتی در خصوص طرح تفصیلی بودند، گفت: هفته آینده جلسه مشترکی با معاونت شهرسازی در این رابطه خواهیم داشت.