۲۹ دی ۱۴۰۰ - ۰۲:۰۱
استون‌ مارتین یک شاسی‌بلند جدید را در روز یکم فوریه (۱۲ بهمن) معرفی خواهد کرد که طبق آن ادعا کرده است، این خودروی جدید، قدرتمندترین شاسی‌بلند لوکس جهان خواهد بود.
کد خبر : ۵۸۱۶۴۹

به گزارش پایگاه خبری صراط به نقل از همشهری آنلاین، به طور گسترده انتظار می‌رود که این یکی از نسخه‌های با عملکرد بالا از DBX باشد که احتمالا ۱۲ سیلندر توسعه‌یافته داخلی خود این برند از روی موتور ۴ لیتری ۸ سیلندر مرسدس بنز که در نسخه استاندارد DBX، DB ۱۱ و ونتیج جدید استفاده می‌شود، باشد.

وب‌سایت اتواکسپرس گزارش داد: همانطور که تصاویر جاسوسی نشان می‌دهد، طراحی DBX S به‌طور قابل توجهی تهاجمی‌تر از DBX اصلی خواهد بود. یک جلوپنجره بسیار بزرگ‌تر در قسمت جلو قرار دارد و سیستم توری‌شکل جای اسلات‌های افقی استاندارد را می‌گیرد.

سپر جلو در اطراف جلوپنجره جدید تغییر شکل داده است، با یک دریچه هوای عمیق و تک که عرض قسمت جلویی را پوشش می‌دهد و از دو طرف جلوپنجره اصلی رادیاتور بالا می‌رود. دریچه‌های بزرگ شده برای خنک کردن موتور، قوی‌تر از قبل طراحی شده‌اند.

این می‌تواند نسخه تنظیم شده ۴ لیتری AMG هشت سیلندر دو توربوشارژ DBX یا ۵.۲ لیتری ۱۲ سیلندر خود این برند باشد.

استون مارتین در حال حاضر ۱۲ سیلندر مشتق شده از AMG را در حالت‌های مختلف ارائه می‌کند؛ از ۶۰۰ اسب‌بخار در DB ۱۱ تا ۷۱۵ اسب بخار در DBS. جایی در این بین DB ۱۱ AMR قرار دارد که به نسخه ۶۳۰ اسب‌بخاری مجهز شده است.

با این حال، موتور ۴ لیتری ۸ سیلندر ۵۴۲ اسب‌بخاری DBX استاندارد نیز می‌تواند برای خروجی کل قدرت بیش از این افزایش یابد، همانطور که توسط واحد میل لنگ سطح تخت نصب شده در مرسدس AMG-GT سری مشکی که ۷۲۰ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند، نشان داده شده است. نصب یک موتور ۸ سیلندر قوی‌تر در DBX مطمئنا ساده‌تر و ارزان‌تر از بسته‌بندی در یک ۱۲ سیلندر است. البته در تیزر منتشر شده توسط استون مارتین، اگزوز ۸ سیلندر دیده می‌شود.

میزان قدرت لازم برای تبدیل DBX به قدرتمندترین شاسی‌بند لوکس جهان به تعریف استون‌مارتین از رقبای خود بستگی دارد. خودرو‌هایی مانند جیپ گرند چروکی ترک‌هاوک بیش از ۷۰۰ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند، اما قدرتمندترین رقیب یک برند معتبر، پورشه کاین توربو اس‌ای هیبرید است که دارای پیشرانه هیبریدی پلاگین است که ۶۷۱ اسب‌بخار قدرت دارد.

اشتراک گذاری:
ارسال نظرات
نام:
ایمیل:
* نظر:
انتشار یافته:۰ | در انتظار بررسی:۰