سفیر: کانون جهانگردی و اتومبیلرانی در سالهای اخیر و بعد از آنکه این کانون مستقیما زیر نظر سازمان میراث فرهنگی و گردشگری به ریاست حمید بقایی و بعد از آن روح الله احمدزاده فعالیت کرده است به یک ماجرای سیاسی و جایگاهی برای سوء استفاده برخی افراد وابسته به این جریان مبدل شده است، به گونهای که از این کانون به عنوان «کانون پولساز برای جریان انحرافی» یاد میشود.
این کانون که نخستین کانون مردمی در ایران است جایگاه گذشته خود را از دست داده و به کانونی شبه دولتی تبدیل شده است.
این کانون فعالیتهای مختلفی را در زمینه گردشگری و اتومبیلرانی از گذشته تاکنون انجام میداده است اما یکی از فعالیتهای قابل توجه این کانون همکاری نزدیک و تنگاتنگ با پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ برای حمل خودروهای متخلف به پارکینگ است.
این کانون اخیرا اقدام به وارد کردن جرتقیلهای نسبتا پیشرفتهای به سیستم انتقال خودروهای متخلف به پارکینگ کرده است و با استفاده از این موقعیت درآمد خود را از این راه دوبرابر کرده است.
بر اساس مشاهدات خبرنگار سفیر، این جرتقیلها بیشتر در مناطق شمالی تهران به گشتزنیهای گسترده اقدام میکنند و بلافاصله نسبت به حمل خودرویی که حاشیه بزرگراه نیایش، کردستان، خیابان ولیعصر و.... برای دقایقی کوتاه مجبور به پارک کردن شده به پارکینگهای راهنمایی و رانندگی تهران میکند.
اکثر خودروها به پارکینگ علامه واقع در خیابان سعادت آباد، علامه جنوبی منتقل میشود و بعد از آن پروسهای یک روزه برای ترخیص خودروها آغاز میشود و در نهایت خودروهای سبکی مانند پراید به واسطه اینکه توسط جرتقیلهای جدید کانون جهانگردی و اتومبیلرانی به پارکینگ منتقل میشود مجبور به پرداخت ۴۰۰ هزار ریال بابت حمل خودرو خود به مسافت حدود چهار کیلومتر میشوند حال آنکه این خودروها به سادگی توسط چرتقیلهای نیسان یا چرتقیلهای سبک قابل انتقال هستند!
به نظر میرسد پلیس راهنمایی و رانندگی که از انقلابیترین و مومنترین نیروها تشکیل شده است باید توجه جدی را به این مسائل داشته باشد چرا که درآمدهای اجباری تحمیل شده به صاحبان خودرو از سوی این کانون که به یکی از منابع تغذیه جریان انحرافی تخصیص مییابد و این شائبه در اذهان عمومی به وجود میآید که پلیس راهنمایی و رانندگی با همکاری نزدیک با این کانون و استفاده از جرتقیلهای جدید این کانون، پولی دوبرابر گذشته از مردم گرفته و دو دستی تقدیم این جریان میکند!
در صورتی که اگر صاحبان خودرو خود جرثقیلی را برای انتقال خودرویشان به پارکینگ مورد نظر راهنمایی و رانندگی اجاره کنند هزینههای بسیار کمتر از این هزینه را خواهند پرداخت.
اما نکته دیگری که در پروسه انتقال خودروها به پارکینگ قابل تامل و تاسف است، انتخاب پارکینگهایی نامناسب برای این کار است به گونهای که اکثر این پارکینگها در نقطهای خلوت و پرت واقع شدهاند و صاحب خودرو برای رساندن خود به آن محل مجبور به گرفتن آژانس یا دربستی است.
اما این تمام ماجرا نیست، مشاهدات خبرنگار سفیر حاکی از آن است که در پارکینگ علامه علاوه بر پول پارکینگ، کارگران این پارکینگ بالاجبار از صاحبان خودرو مبالغی را برای ترخیص خودرو به عنوان شیرینی میگیرند، از سوی دیگر در حالیکه دومین روز ماه مبارک رمضان را میگذارنیم کارگران و صاحب این پارکینگ که صرفا خودروهای توقیف شده توسط پلیس راهور را در خود جای داده است اقدام به روزهخواری علنی میکنند و در ورودی این پارکینگ بساط چای و میوه و... پهن است که جا دارد نیروی انتظامی که خود برخوردی جدی را روزهخواران را آغاز کرده، نظارتی جدی و قاطع را بر مجموعههای وابسته به خود داشته باشد.
این جرثقیل های زردرنگ در دسته های چهارتایی هر روز در شهرک اکباتان تهران به شکار انواع خودروها مشغولند که در حاشیه های خیابان های این شهرک پارک شده و حتی خودروهایی که در خیابان های داخلی بلوک های اکباتان که جزو حریم پارکینگ های اختصاصی ساکنین این شهرک می باشد توسط این جرثقیل ها در حال انتقالند و صاحبان آنها وقتی از آپارتمان های خود می آیند متوجه می شوند که خبری از خودروهایشان نیست.
البته دفاع شما از خوروهایی که در حاشیه بزرگراه حتی برای لحظه ای حقوق دیگران در استافده از بزرگراه رو نادیده میگیرند اصلا جالب نیست.
شما به برخورد با تخلف اعتراض ندارید به نوع برخورد اعتراض دارید