واردات توپولوف ممنوع شد

رئیس سازمان هواپيمايي كشوري اعلام كرد: باتوجه به اينكه خلبان شركت هواپيمايي تابان كه در فرودگاه مشهد دچار سانحه شد، روسي است و گواهينامه‌اش را از سازمان هواپيمايي روسيه گرفته، از نظر اقدامات انضباطي و تنبيهي تابع قوانين سازمان هواپيمايي روسيه است و نمي‌توانيم اقدامات قانوني براساس مقررات كشورمان عليه اين خلبان به‌كار گيريم. رضا نخجواني با بيان اينكه هواپيماي توپولف 154 شركت هواپيمايي تابان كه روز يكشنبه در مشهد دچار سانحه شد با خدمه روس پرواز مي‌كرده است، گفت: سازمان هواپيمايي كشوري پس از بررسي سانحه، نتيجه را به سازمان هواپيمايي روسيه اعلام مي‌كند و تدابير انضباطي و آموزشي مورد نياز را روس‌ها اعلام خواهند كرد؛ چراكه خلبان روسي است و نمي‌توانيم اقدامات قانوني براساس مقررات كشورمان عليه اين خلبان به‌كار گيريم. معاون وزير راه و ترابري تصريح كرد: ‌مي‌توانيم ادامه فعاليت اين خلبان را در ايران ممنوع يا محدود كنيم كه به نتيجه كامل بررسي سانحه بستگي دارد؛ ميزان غفلت، تقصير يا خطاي خلبان بايد در كميسيون بررسي سانحه سازمان هواپيمايي كشوري مشخص شود تا درباره خلبان تصميم‌گيري شود. رئیس سازمان هواپيمايي كشوري درباره خروج ناوگان روسي از كشور، اظهار كرد: سازمان هواپيمايي كشوري مصمم است از ورود ملكي هواپيماهاي توپولف 154 جلوگيري كند. نخجواني درباره انعقاد قرارداد ورود هواپيماهاي توپولف 204 بين شركت هواپيمايي ايران ايرتور و روسيه و نگراني از جايگزيني اين نوع توپولف به‌جاي توپولف‌هاي 154 تصريح كرد: در حال حاضر مشكل مالي بين خريدار و فروشنده اين پروژه وجود دارد و زماني كه اين برنامه جدي شود، نظرات كارشناسان را جمع‌بندي و به دولت ارائه مي‌كنيم. وي تصريح كرد: هواپيما صرفا به خاطر اينكه اسمش توپولف است نمي‌تواند بد يا خيلي خوب باشد؛ بستگي به نوع محصول دارد. به دليل اينكه مردم نگاه مثبتي نسبت به هواپيماهاي توپولف 154ندارند و مصرف سوخت آنها نيز بالا است، از ورودش به كشور به عنوان ملكي جلوگيري مي‌شود.
گزارش غیررسمی روس‌ها از علت سانحه هوایی قزوین
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد: براساس اعلام غیررسمی کارخانه سازنده هواپیما، علت وقوع سانحه توپولف شرکت هواپیمایی کاسپین در اطراف قزوین، رها شدن یکی از قطعات فلزی در موتور هواپیما گزارش شده است. رضا نخجوانی در پاسخ به پرسش خبرنگار مهر مبنی بر گذشت بیش از 6 ماه از سانحه هواپیمای توپولف در اطراف قزوین و عدم اعلام دلایل وقوع این سانحه گفت: برای اعلام نتیجه نهایی علت سقوط هواپیما باید اطلاعات آزمایشگاهی و جعبه سیاه (FDR) با هم مقایسه شود. وی افزود: زمانی که مشخص شد علت سقوط ممکن است ایرادی در موتور هواپیما بوده باشد، این موضوع را برای بررسی دقیق‌تر به کارخانه سازنده هواپیما منعکس کردیم. معاون وزیر راه و ترابری ادامه داد: کارخانه سازنده در این راستا اعلام نتیجه نهایی را موکول به انجام بررسی‌های دقیق آزمایشگاهی و جمع‌آوری نهایی اطلاعات جعبه سیاه هواپیما کرد. رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: شرکت سازنده به شکل غیررسمی نتایج آزمایشگاهی را به ما اعلام کرده است. نخجوانی در ادامه با تاکید بر اینکه هنوز بازخوانی جعبه سیاه توپولف کاسپین به صورت غیررسمی به ایران اعلام نشده است، گفت: تاکنون دلیل این اتفاق در هواپیمای توپولف، خستگی در یکی از قطعات فلزی موتور و در نتیجه رها شدن آن از جای اصلی و وارد کردن آسیب به قطعات دیگر و قطع کردن برخی سیستم‌های هواپیما شناسایی شده است. وی با بیان اینکه هنوز منتظر اعلام رسمی روس‌ها در این‌باره هستیم، افزود: در صورتی که این 2 اطلاعات به صورت رسمی به ما تحویل داده شود، قادر به جمع‌بندی و نتیجه‌گیری نهایی خواهیم بود. بیست و چهارم تیرماه امسال یک فروند هواپیمای توپولف مسافری شرکت هواپیمایی کاسپین به شماره پرواز 7908 در مسیر هوایی تهران ـ ایروان 16 دقیقه پس از برخاستن از فرودگاه بین‌المللی امام خمینی (ره) در حوالی شهر قزوین دچار سانحه شد و سقوط کرد. در این سانحه هر 168 مسافر و خدمه پروازی آن کشته شدند.

ناشناس

۱۰:۲۵ - ۱۳۸۸/۱۱/۰۷

توپولف و همه هواپیما های موجود دارای استاندارد های ساخت هستند ،
اما مافیای قدرتمندی درکشور ما تلاش دارد تا با نشان دادن و بزرگ نمائی اشکالات هواپیما های فرسوده روسی
کل صنعت هواپیما سازی روسی را زیر سوال ببرد تا باب مذاکره و التماس به غربی ها باز شود.
مرسدس بنز چند بار تصادف کرده و کهنه هم وسیله بدرد نخوری است اما این دلیلی بر مشکل دار بودن مرسدس نیست
ما تا به حال در هواپیما های غربی نیز سانحه داشته ایم اما انها هرگز بزرگ نمائی نمی شوند
شما تعیین استاندارد برای هر هواپیما بکنید و به هر عضو مافیا ی قدرت مجوز حمل ونقل هوائی ندهید آنوقت جان مردم در خطر نخواهد افتاد.

پاسخ