تفاوت اسپری رنگ سفید خودرویی با صنعتی و خانگی

برای ترمیم رنگ بدنه ماشین سفید لازم است از اسپری ترمیم رنگ خودرو سفید استفاده کنید، چرا که در صورت استفاده از اسپری های دیگر روی بدنه خودرو احتمال پوست پرتقالی شدن، تاول زدن و بلند شدن رنگ خودرو وجود دارد. علاوه بر ناسازگار بودن ترکیبات شیمیایی اسپری های متفرقه با رنگ خودرو، تناژ رنگ این اسپری ها هم با رنگ فابریک بدنه متفاوت است و در نتیجه استفاده از آن ها معمولا باعث دو رنگ شدن بدنه اتومبیل می شود. برای همین بهتر است به جای این اسپری ها سراغ اسپری رنگ ماشین سفید بروید.
اگر می خواهید به طور دقیق تر بدانید که چرا هر اسپری سفیدی روی بدنه ماشین جواب نمی‌دهد با ما در ادامه این مطلب همراه باشید.

مشکلات استفاده از اسپری های سفید متفرقه به جای اسپری ترمیم رنگ خودرو سفید

اسپری های چند منظوره ای که در ابزارفروشی ها و رنگ فروشی ها پیدا می شوند، مانند ایفل، یاتاش و کاسپین، معمولا برای سطوح چوبی، شیشه ای، پلاستیکی، فلزی و ... به کار می روند و بیشتر کاربرد ساختمانی، صنعتی و هنری دارند.

درست است که اسپری سفید رنگ معمولی روی سطوح فلزی هم جواب می دهد، اما بد نیست پیش از خرید برچسب قوطی را با دقت بخوانید و ببینید که آیا در موارد مصرف آن به رنگ‌آمیزی بدنه خودرو و سپر ماشین اشاره شده یا نه. در مقابل، اسپری هایی مانند اسپری سفید اسمارت پن (خودرویی) با فرمولاسیونی متناسب با رنگ بدنه خودرو تولید شده اند و به خوبی خط و خش روی بدنه و سپر ماشین را پوشش می دهند.

چرا ترکیبات شیمیایی اسپری های معمولی سفید برای خودرو مناسب نیست؟

بسیاری از آن‌ها ضد زنگ هستند، از سطوح در برابر اشعه UV محافظت می کنند و در برابر خراش و ضربه هم مقاوم اند، اما با این وجود نباید از آن ها برای رنگ ماشین استفاده کرد. در واقع بسیاری از این اسپری‌ها فرمولاسیون مناسبی برای استفاده به عنوان اسپری رنگ خودرو ندارند که برای نمونه می توان به اسپری های پایه آب یا آلکیدی اشاره کرد:

رنگ های رزین مصنوعی یا آلکیدی (اسپری‌هایی که بر پایه رزین آلکید مدیوم ساخته می شوند) و رنگ های پایه آب در برابر بنزین مقاوم نیستند، به این معنی که اگر در هنگام سوخت گیری چند قطره بنزین روی بدنه بریزد، احتمال آسیب دیدن رنگ وجود دارد. اما رنگ‌های اکریلیک در مقایسه با این دو، مقاومت نسبتا بیشتری در برابر بنزین دارند و ممکن است فقط کمی متورم شوند که این تورم معمولا ظرف حدود 24 ساعت از بین می رود.

نکته ای که شاید برای شما جالب باشد این است که اگر بنزین روی رنگ اکریلیک ریخت، نباید آن را با دستمال پاک کنید و بهتر است حدود 24 ساعت صبر کنید تا بنزین به صورت کامل از لایه رنگ خارج شود!

ترکیبات شیمیایی اسپری ترمیم رنگ خودرو سفید چیست؟

همانطور که اشاره کردیم، ترکیبات اسپری های رنگ معمولی برای خودرو مناسب نیست و اسپری رنگ ماشین سفید بر پایه 3 جزء زیر ساخته شده است:

• رزین
• پیگمنت (رنگدانه)
• حلال

رنگ‌های خودرو می توانند روغنی، فوری (سلولزی)، بیس کوت، پلی اورتان و ... باشند.

مشکلات اسپری های رنگ معمولی در مقابل اسپری رنگ مخصوص خودرو

شاید شما هم تصور کنید که رنگ کردن خودروی سفید با اسپری به سادگی فشار دادن پیستوله باشد، اما این کار پیچیدگی های خاص خود را دارد که در ادامه به آن ها اشاره می‌کنیم.

رنگ کردن ماشین با اسپری معمولی زمان زیادی می برد

بر خلاف نازل اسپری ترمیم رنگ خودرو سفید، اسپری های معمولی با نازل های ارزان قیمت ساخته شده‌اند و سرعت خروج رنگ از آن ها پایین است که همین موضوع باعث می شود رنگ‌آمیزی خودرو طولانی شود.

از طرف دیگر کیفیت پایین نازل ها منجر به خروج غیر یکنوخت رنگ می شود و به همین دلیل پاشش رنگ از آن ها تقریبا غیر قابل کنترل است که در نهایت خروجی رنگ آمیزی خودرو را بی کیفیت و غیر حرفه ای می‌کند.

نازل اسپری مسدود می شود

اسپری های معمولی بیشتر برای کارهای هنری ظریف و سطوح کوچک طراحی شده اند که نیازی به پاشش طولانی و پشت سر هم ندارند. اگر رنگ باقی‌مانده در سر نازل خشک شود، احتمال گرفتگی نازل و پاشیده شدن توده های رنگ به اطراف بالا می رود.بد نیست بعد از هر بار استفاده، قوطی را وارونه کنید و 2 تا 3 ثانیه سر اسپری را فشار دهید تا رنگ باقی مانده از مسیر خروج پاک شود.

دوام رنگ آمیزی پایین خواهد بود

این اسپری ها برای شرایطی که خودرو هر روز در معرض آن قرار دارد تولید نشده اند و برف و باران، گرمای موتور، پرتاب شدن سنگ ریزه از جاده و ... باعث می‌شود رنگ به ویژه در قسمت سپر جلو و کاپوت لب پر شود.

حتی اجرای کیلر هم باعث دوام بیشتر این اسپری ها نمی شود، در حالی که اسپری رنگ ماشین سفید از ابتدا با فرمولی ساخته شده که مقاومت لازم در برابر این شرایط را داشته باشد.

احتمال اختلاف رنگ اسپری ها وجود دارد

در صورتی که سری تولید اسپری های سفید رنگ متفاوت باشند، ممکن است دو اسپری با رنگ و برند یکسان با هم اختلاف رنگ داشته باشند. حتی اگر مشکل عدم انطباق با کد رنگی خودرو را نادیده بگیریم، می‌توان گفت همین موضوع به تنهایی کافی است تا بدنه خودروی شما دو رنگ شود!

تفاوت رنگ اسپری های رنگ معمولی با اسپری ترمیم رنگ خودرو سفید

علاوه بر مشکل ترکیبات شیمیایی، تناژ رنگ اسپری های هنری، صنعتی، ساختمانی و ... با رنگ های مخصوص خودرو تفاوت دارد، چرا که رنگ سفید یا صدفی این اسپری ها بر اساس کد رنگی خودرو تولید نمی شود. برای نمونه اسپری رنگ ماشین سفید پراید، کوییک و ساینا کدهای رنگی مختلفی دارند و کد اسپری رنگ ماشین سفید کوییک سایپا 1508 و 1191102 و کوییک سفید پارس خودرو 1508 است.

جدول کد رنگی اسپری ترمیم رنگ خودرو سفید:

درست است که تمامی این کدهای رنگی سفید هستند، اما تناژهای رنگی آن‌ها با یکدیگر فرق دارد و این تفاوت به مدل ماشین و کارخانه سازنده بستگی دارد. هیچ یک از اسپری های سفید رنگ هنری یا ساختمانی موجود در بازار بر اساس کدهای فوق تولید نشده و در نتیجه ممکن است تناژ رنگی آن ها تا چند درجه با رنگ خودرو تفاوت داشته باشد.

آسیب هایی که اسپری معمولی به جای اسپری رنگ ماشین سفید به خودرو وارد می کند

اگر از اسپری های سفید رنگ هنری یا ساختمانی به جای اسپری رنگ سفید مخصوص خودرو استفاده کنید، مشکلات زیر برای بدنه خودروی شما ایجاد خواهد شد:

• پاشیده شدن رنگ: به دلیل سرعت پایین خروج رنگ از اسپری یا نگه داشتن اسپری در فاصله نزدیک
• تاول زدگی: متورم و حباب‌دار شدن رنگ به دلیل محبوس شدن حلال ها در زیر لایه رنگ
• شره کردن رنگ خودرو: خشک شدن بیش از حد آهسته اسپری های نامناسب برای بدنه خودرو
• پوست پرتقالی شدن: ناهموار شدن سطح خودرو به شکل پوست پرتقال به دلیل کیفیت پایین نازل اسپری
• چروک شدن رنگ و جدا شدن آن از سطح: متورم شدن رنگ به دلیل ناسازگاری شیمیایی اسپری های معمولی با رنگ خودرو

در این متن به برسی تفاوت اسپری های رنگ معمولی، مانند اسپری‌های سفید نقاشی ساختمانی و هنری، پرداختیم و بیان کردیم که چرا نمی توان این اسپری ها را با اسپری ترمیم رنگ خودرو سفید جایگزین کرد. همچنین توضیح دادیم که اگر به جای اسپری رنگ ماشین سفید از اسپری های معمولی استفاده کنید، چه مشکلاتی برای خودروی شما ایجاد می شود و امیدواریم مطالعه این مطلب برای شما مفید بوده باشد.