به گزارش صراط به نقل از فارس در دیداری که اخیراً بین کاظم جلالی، سفیر جمهوری اسلامی ایران در مسکو، و آندری نیکیتین، وزیر حمل و نقل فدراسیون روسیه در روز پنجنشبه (۶ شهریور) برگزار شد، موضوعات کلیدی مرتبط با حمل و نقل و ترابری بین دو کشور مورد بحث و بررسی قرار گرفت. این نشست که با حضور معاونین و کارشناسان وزارت حمل و نقل روسیه برگزار شد، بر لزوم تسریع در پروژه‌های حمل و نقلی، به ویژه راه‌آهن رشت-آستارا، تأکید داشت.
پروژه راه‌آهن رشت-آستارا به عنوان حلقه مفقوده کریدور بین‌المللی شمال-جنوب (INSTC) شناخته می‌شود و قرار است ارتباط میان راه‌آهن‌های ایران، روسیه و جمهوری آذربایجان را برقرار کند. این خط ریلی ۱۶۲ کیلومتری با ظرفیت حمل حداقل ۱۵ میلیون تن بار در سال، می‌تواند به عنوان یک کاتالیزور برای مبادلات تجاری بین دو کشور عمل کند.
بنا بر این گزارش، وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه همچنان در حال کار بر روی رفع محدودیت‌های زیرساختی و ایجاد شرایط قیمت‌گذاری رقابتی و تشکیل یک پایگاه حمل و نقل است.این وزارتخانه در بیانیه خود افزود: در مسیر غربی کریدور شمال-جنوب، ما در حال توسعه خدمات چندوجهی انتقال کالا در حمل و نقل جاده‌ای هستیم.در این دیدار، وزیر حمل و نقل روسیه نیکیتین اعلام کرد که حجم مبادلات جاده‌ای کالا بین ایران و روسیه در سال ۲۰۲۴ میلادی شاهد رشد ۱۲.۸ درصدی بوده و در حال حاضر این بخش به طور فعال در حال توسعه است. این روند نشان‌دهنده عزم دو کشور برای تقویت روابط تجاری و اقتصادی است.
علاوه بر پروژه‌های ریلی، موضوع حمل و نقل دریایی نیز در این نشست مورد بررسی قرار گرفت. طرفین بر اهمیت توسعه خدمات چندوجهی در حمل و نقل کالا و ایجاد شرایط رقابتی برای قیمت‌گذاری تأکید کردند. همچنین، بررسی چشم‌انداز راه‌اندازی خط کشتیرانی کروز بین بنادر دریای خزر به عنوان یکی دیگر از نقاط قوت همکاری‌های دریایی دو کشور مطرح شد.
وزارت حمل و نقل روسیه یادآور شد که روند مثبتی در زمینه حمل و نقل هوایی وجود دارد؛ از ۱۵ مرداد ۱۴۰۴، شرکت روسی آئروفلوت پروازهای مسکو-تهران را از سر گرفت و شرکت ماهان ایر ایران نیز پروازهایی را در مسیرهای تهران-مسکو و تهران-گروزنی انجام می‌دهد. این پروازها به افزایش ارتباطات هوایی و تسهیل سفرهای تجاری و گردشگری بین دو کشور کمک خواهد کرد.
در مجموع، این رایزنی‌ها نشان‌دهنده عزم ایران و روسیه برای گسترش همکاری‌های حمل و نقلی در حوزه‌های مختلف است. با توجه به پروژه‌های در حال توسعه و رشد حجم مبادلات، به نظر می‌رسد که روابط اقتصادی و تجاری دو کشور در سال‌های آینده به طور قابل توجهی تقویت خواهد شد.
این همکاری‌ها نه تنها به نفع دو کشور خواهد بود بلکه می‌تواند به بهبود کریدورهای حمل و نقل بین‌المللی از جمله کریدور ۷۲۰۰ کیلومتری شمال-جنوب نیز کمک کند.
