در این زمینه دو نکته حائز اهمیت است.
اول
اینکه معمولا جلسه با مدیران عامل شرکتهای خودروساز خارجی، توسط معاون
وزیر صنایع یا رئیس سازمان گسترش و نوسازی صورت می گرفته که در این جلسه نه
تنها مدیران عامل این شرکتها حضور نداشتند بلکه در اقدامی خلاف عرف،
نمایندگان آنها موفق شده اند با وزیر جمهوری اسلامی ایران جلسه مشترک داشته
باشند و در جلسه نیز اینگونه با کنایه و از موضع بالا سخن بگویند.
نکته
بعد اینکه، هنگامی که توافقنامه ژنو امضا شد بسیاری از منتقدان با اشاره
به زیان جبران ناپذیر شرکت های خودروساز فرانسوی از تحریم ایران، این بند
توافقنامه را عملا به نفع کشور فرانسه ارزیابی کردند و بسیاری از کارشناسان
داخلی اذعان داشتند که بازار ایران برای فرانسه نه تنها بسیار سود آور و
غیرقابل گذشت است بلکه موجب می شود بسیاری از کارخانه ها و کارگاههای کوچک
داخلی که با ایران خودرو و سایپا همکاری می کنند به دلیل عدم توان رقابت،
ورشکست و از دور خارج شوند.
با این حال اینگونه از موضع سخن گفتن نمایندگان! خودرو سازان خارجی با وزیر صنعت در نوع خود کم نظیر و قابل تامل است.
منبع: خبرنو