شایعه‌سازی درباره کمبود ورق فولادی یا واقعیت؛

واسطه‌ها متهم اصلی گرانی خودرو و رد ادعای کمبود فولاد

افزایش اخیر قیمت خودرو در حالی رخ داده که مسئولان وزارت صمت، مجلس و فولاد مبارکه ادعای کمبود ورق فولادی را رد کرده و نقش واسطه‌ها را عامل اصلی التهاب بازار می‌دانند.

کد خبر: ۷۳۶۰۴۴

تاریخ: ۱۰ ارديبهشت ۱۴۰۵ - ۱۶:۳۶

به گزارش صراط به نقل از فارس، در حالی که بازار خودرو طی دو هفته اخیر با جهشی قابل توجه روبه‌رو شده، فروشندگان علت این افزایش را کمبود ورق‌های فولادی پس از آسیب‌دیدگی برخی زیرساخت‌های فولاد مبارکه عنوان می‌کنند. این ادعا، اما با موضع‌گیری صریح مسئولان دولتی، نمایندگان مجلس، مدیران صنعت فولاد و فعالان خودروسازی روبه‌رو شده که معتقدند نه‌تنها کمبودی در تأمین ورق وجود ندارد، بلکه رشد قیمت‌ها بیشتر ریشه در فضای روانی و فعالیت واسطه‌ها دارد تا واقعیت تولید.

تأمین پایدار ورق؛ ترکیب تولید داخلی و واردات

عزت‌الله زارعی، سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، تأکید کرده است که بخش قابل توجهی از ورق فولادی مورد نیاز صنعت خودرو در داخل کشور تولید می‌شود و برای جبران کاستی‌های احتمالی نیز مسیر واردات فعال شده است.

وی می‌گوید: مدیریت تخصیص ارز و برنامه‌ریزی وارداتی با هدف حفظ ثبات بازار انجام می‌شود تا تولید خودروسازان دچار وقفه نشود.

نقش بورس کالا؛ تزریق مستمر ورق به بازار

زارعی با اشاره به عرضه‌های اخیر ورق فولادی در بورس کالا اعلام کرده تنها در روز دوشنبه هفتم اردیبهشت ۱۶۰ هزار تن ورق عرضه شد که ۹۰ هزار تن آن به فروش رسید.

به گفته وی، تداوم این روند می‌تواند به تعدیل قیمت‌ها و حتی کاهش نرخ در بازار آزاد منجر شود.

سیدمحمد اتابک، وزیر صنعت، معدن و تجارت، نیز در نشست با خودروسازان، قطعه‌سازان و واردکنندگان خودرو اعلام کرد برنامه عملیاتی تأمین ورق فولادی با همکاری فولاد مبارکه و ایمیدرو تدوین شده و خودروسازان در اولویت دریافت این محصول قرار دارند.

وی افزایش ناگهانی قیمت خودرو را «غیرمنطقی» توصیف کرده و می‌گوید: برخی افراد با شایعه‌سازی درباره کمبود ورق فولادی به دنبال ایجاد التهاب و کسب سود بیشتر هستند.

روایت مجلس؛ کمبود ورق «بهانه‌ای واهی»

از سوی دیگر، سلیمی، عضو هیأت رئیسه مجلس شورای اسلامی، با تأکید بر وجود ذخایر کافی در انبارها—حتی در فولاد مبارکه—می‌گوید خودروسازان تاکنون با کمبود ورق مواجه نشده‌اند.

وی ادعای کمبود را «بهانه‌ای واهی» می‌داند که برخی برای توجیه افزایش قیمت خودرو مطرح می‌کنند.

فولاد مبارکه؛ بازگشت ظرفیت و عرضه ذخایر استراتژیک

در بخش تولید نیز سعید زرندی، مدیرعامل فولاد مبارکه، با وجود تأیید خسارات واردشده به برخی واحد‌های تولیدی، اعلام کرده برنامه‌ریزی برای بازگرداندن ظرفیت تولید در حال انجام است.

زرندی تأکید کرده فولاد مبارکه آماده است برای آرام کردن بازار، بخشی از ذخایر استراتژیک خود را نیز عرضه کند.

وی افزایش قیمت‌ها در بازار آزاد را «کاذب و غیرواقعی» دانسته و می‌گوید:نرخ‌های غیررسمی هیچ تناسبی با قیمت فروش محصولات این شرکت ندارد.

خودروسازان: افزایش قیمت‌ها کار ما نیست

در سوی دیگر زنجیره، احمد نعمت، دبیر انجمن خودروسازان ایران، اعلام کرد: خودروسازان هیچ افزایش قیمتی اعمال نکرده‌اند و قیمت محصولات همچنان در سطوح سال گذشته قرار دارد.

به گفته وی افزایش‌های اخیر عمدتاً در بازار غیررسمی و توسط واسطه‌ها شکل گرفته است.

وی تأکید کرد: با اقدامات انجام‌شده، تا پایان سال هیچ نگرانی درباره تأمین ورق خودرو و مواد اولیه وجود نخواهد داشت.

التهاب بازار، نه بحران تولید

ترکیب اظهارات رسمی، اطلاعات عرضه در بورس کالا، و گزارش‌های تولیدی نشان می‌دهد کمبود ورق فولادی به‌عنوان دلیل جهش قیمت خودرو پایه محکمی ندارد. اگرچه فضای روانی ناشی از حملات اخیر بر فولاد مبارکه زمینه رشد شایعات را فراهم کرده، اما سیاست‌گذاران و تولیدکنندگان بر تأمین پایدار ورق و نبود بحران در زنجیره تولید تأکید دارند.

به نظر می‌رسد کنترل فعالیت واسطه‌ها، تشدید نظارت بازار و تداوم عرضه منظم ورق فولادی می‌تواند در هفته‌های آینده مسیر بازگشت آرامش به بازار خودرو را هموار کند.