شاسی‌بلند مشهور رنو در ایران، وانت شد + عکس

داچیا داستر جدید این بار از دنیای شاسی‌بلندها پا را فراتر گذاشته و به بخش پیکاپ‌ها ورود کرده است؛ اما آیا این ترکیب عجیب از شاسی‌بلند محبوب اروپا و یک فضای بار جمع‌وجور می‌تواند موفقیت جدیدی برای داچیا رقم بزند؟

کد خبر: ۷۱۲۸۹۷

تاریخ: ۲۷ شهريور ۱۴۰۴ - ۲۲:۳۹

به گزارش صراط به نقل از خبر آنلاین، محبوبیت داچیا از زمانی که رنو، هدایت این خودروساز رومانیایی را در سال ۱۹۹۹ به دست گرفت، به شدت افزایش یافته است. این برند اکنون به یک قدرت بزرگ در اروپا تبدیل شده و محصول ساندرو آن در صدر جدول فروش هفت ماه اول سال قرار دارد. بر اساس آمار Dataforce که توسط Automotive News Europe منتشر شده، مدل داستر نیز با قرار گرفتن در جایگاه هشتم، در جمع ۱۰ خودروی پرفروش قرار دارد.

تاکنون، آخرین نسل داستر تنها به عنوان یک شاسی‌بلند عرضه شده بود، اما اکنون خانواده آن با نسخه پیکاپ گسترش می‌یابد. این پیکاپ محصولی نیست که از کارخانه خارج شده باشد، چرا که داچیا با شرکت Romturingia برای طراحی و تولید این خودرو همکاری کرده است. از آنجایی که ابعاد خودرو تا حد زیادی بدون تغییر مانده و درهای عقب حفظ شده‌اند، جای تعجب نیست که این پیکاپ با کابین دو ردیفه، یک فضای بار کوچک و تا حدی عجیب دارد. این قسمت می‌تواند ۴۳۰ کیلوگرم بار حمل کند و دارای دو ریل فلزی و چهار حلقه اتصال است.

طول فضای بار تنها ۱,۰۵۰ میلی‌متر و عرض آن ۱,۰۰۰ میلی‌متر است. این فضای بار آنقدر کوچک است که از برخی زوایا دیده نمی‌شود. با این حال، عجیب نیست که داچیا این مسیر غیرمتعارف را در پیش گرفته است. رنو استاد کنترل هزینه‌هاست و تبدیل کامل یک خودرو به پیکاپ، بسیار گران تمام می‌شد. اگر داچیا درهای عقب را حذف می‌کرد و بخش زیادی از سقف را می‌برید، هزینه‌های توسعه، قیمت را بسیار بالا می‌برد. حتی با این شکل غیرعادی، قیمت داستر پیکاپ با احتساب ۲۱ درصد مالیات بر ارزش افزوده در رومانی، بیش از ۳۱ هزار یورو است.

اگرچه این خودرو به طور قابل توجهی از نسخه شاسی‌بلند داستر گران‌تر است، اما همچنان از پیکاپ‌های واقعی ارزان‌تر است. تویوتا هایلوکس حدود ۱۰ هزار یورو گران‌تر است، در حالی که فورد رنجر و فولکس‌واگن آماروک هم قیمت بالاتری دارند. مدل‌های KGM Musso (که قبلاً با نام سانگ‌یانگ شناخته می‌شد) حدود ۲,۰۰۰ یورو نیز گران‌تر هستند. البته این پیکاپ‌ها در مقایسه با داستر، قابلیت‌های بسیار بیشتری دارند.

شعبه بریتانیایی داچیا در حال عرضه نسخه ون داستر Cargo با حذف صندلی‌های عقب است. این مدل همان ظرفیت بار ۴۳۰ کیلوگرم را دارد و می‌تواند ۱,۱۴۹ لیتر بار را در پشت صندلی‌های جلو جای دهد. نسخه ون داستر دارای یک کف بار چوبی کاملاً مسطح است که روی آن یک سطح بادوام قرار گرفته و یک جداکننده مشبک، فضای بار را از راننده و سرنشین جدا می‌کند.

داچیا همچنین چهار نقطه اتصال بار، کفپوش لاستیکی و یک پوشش بار قابل جابجایی به خودرو اضافه کرده تا وسایل را از دید پنهان کند. در بریتانیا، قیمت داستر Cargo با احتساب مالیات بر ارزش افزوده از ۲۷,۵۹۴ پوند شروع می‌شود.

به نظر می‌رسد که پیکاپ داستر برای خریدارانی است که اصرار دارند یک پیکاپ کاملاً نو را با کمترین قیمت ممکن داشته باشند. برای بقیه افراد، خرید یک پیکاپ واقعی دست‌دوم، یا حتی نسخه ون داستر که توسط خود شرکت ساخته شده، منطقی‌تر به نظر می‌رسد.