پاسخ هواپیمایی آسمان به اظهارات خصریان نماینده تهران

شرکت هواپیمایی آسمان در خصوص اظهارات خضریان نماینده تهران در مجلس در خصوص این شرکت واکنش نشان داد.

کد خبر: ۷۱۰۳۵۶

تاریخ: ۰۵ شهريور ۱۴۰۴ - ۱۱:۲۵

به گزارش صراط شرکت هواپیمایی آسمان در خصوص اظهارات خضریان نماینده تهران در خصوص این شرکت هواپیمایی جهت تنویر افکار عمومی اطلاعیه‌ای صادر کرد که به شرح زیر است: بسمه تعالیپاسخ هواپیمایی آسمان به اظهارات اخیر یکی از نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامیدر پی اظهارات اخیر یکی از نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی در خصوص وضعیت ناوگان و تعداد پرسنل شرکت هواپیمایی آسمان، جهت تنویر افکار عمومی و احترام به ملت شریف ایران توضیحات زیر ارائه می‌گردد:

۱. ناوگان فعال و اقدامات توسعه‌ایبرخلاف ادعاهای مطرح‌شده مبنی بر فعالیت تنها یک فروند هواپیما، ناوگان فعال هواپیمایی آسمان هم‌اکنون شامل سه فروند هواپیما (دو فروند فوکر ۱۰۰ و یک فروند بوئینگ ۷۳۷) است. اقدامات لازم برای تأمین موتورهای جدید و افزایش ناوگان نیز در حال پیگیری است. بدیهی است که تحریم‌های ظالمانه علیه صنعت هوانوردی کشور، تحقق این هدف را با موانع خاص مواجه کرده است، با این حال مجموعه آسمان با تمام توان در مسیر توسعه ناوگان گام برمی‌دارد.

۲. توان فنی و عملیاتیهواپیمایی آسمان علاوه بر فعالیت پروازی، از دیرباز دارای ظرفیت‌های ارزشمند فنی و تعمیراتی در پایگاه‌های تهران، شیراز و مشهد بوده است. این ظرفیت‌ها که در سال‌های گذشته به‌دلیل بی‌توجهی و محدودیت‌ها به‌تدریج غیر فعال شده و عملاً از چرخه خدمت‌رسانی خارج شده بودند، در دوره جدید با برنامه‌ریزی جدی و رویکردی راهبردی احیا و بازسازی شده‌اند. احیای این زیرساخت‌ها نه یک اقدام عادی، بلکه بازگرداندن یک سرمایه ملی به چرخه صنعت هوانوردی کشور است.

امروز توان فنی و عملیاتی آسمان بار دیگر به جایگاهی رسیده که نه‌تنها پشتیبان پروازهای داخلی خود شرکت است، بلکه به‌عنوان پشتوانه‌ای استراتژیک برای سایر ایرلاین‌های کشور نیز عمل می‌کند و در شرایط دشوار تحریم‌ها، نقشی حیاتی در تداوم و امنیت پروازهای ملی ایفا می‌نماید.

۳. ثبات نیروی انسانی و رسالت اجتماعیاشاره به تعداد بالای کارکنان بدون درک ماهیت پیچیده صنعت هوانوردی، قیاسی نادرست است. شرکت آسمان با وجود شرایط دشوار اقتصادی و فشارهای ناشی از تحریم‌ها، حتی یک نفر تعدیل نیرو نداشته و با افتخار معیشت خانواده‌های کارکنان خود را حفظ کرده است. در همین راستا حقوق پرسنل نیز در دوره مدیریت جدید به‌طور منظم و سر موعد پرداخت شده است. ما اعتقاد داریم حضور در استان‌ها و مراکز مختلف کشور نقطه ضعف نیست، بلکه بخشی از مأموریت ملی شرکت در راستای خدمت‌رسانی عادلانه به مردم سراسر ایران است.

۴. صلاحیت مدیریتی و پیگیری‌های حقوقیمدیرعامل کنونی شرکت از خلبانان باسابقه و «معلم خلبان» است و تیم مدیریتی جدید، شرکت هواپیمایی آسمان را با چهار همت بدهی و یک همت زیان انباشته تحویل گرفت و نسبت به بررسی و احصا نقاط ضعف اقدام کرد؛ بدیهی است بخشی از مشکلات امروز شرکت از گذشته به یادگار مانده است.کلیه مدیران و مسئولان فعلی شرکت واجد مجوزهای لازم از مراجع ذی‌صلاح به‌ویژه سازمان هواپیمایی کشوری بوده و از صلاحیت‌های حرفه‌ای برخوردارند. همچنین در ماه‌های اخیر با پیگیری‌های مستمر مدیریت، سه پرونده مهم قضایی پس از سال ها، با پیگیری مجدانه مدیریت فعلی شرکت به صدور آرای قطعی به نفع هواپیمایی آسمان منجر شد که تنها در یکی از آنها از بروز زیانی معادل ۴۰ میلیون دلار جلوگیری گردید.

۵.ضرورت دقت در اظهارنظرهاانتشار سخنان غیر دقیق درباره تعداد ناوگان یا نیروهای شاغل، صرفاً یک خطای آماری نیست؛ بلکه می‌تواند اعتماد عمومی به صنعت هوایی کشور و امنیت روانی مسافران را تحت تأثیر قرار دهد. صنعت هوانوردی عرصه‌ای حساس و تخصصی است و انتظار می‌رود در تریبون‌های رسمی، اطلاعات صحیح و کارشناسی بیان گردد.

۶. دعوت به تعامل و همکاریهواپیمایی آسمان نمایندگان محترم ملت را یاری‌گر و پشتیبان خود می‌داند و از توجه آنان به مسائل صنعت هوایی قدردانی می‌کند. انتظار داریم دغدغه‌ها و انتقادات به جای طرح عمومی بدون دقت، در قالب همکاری، ارائه پیشنهادهای عملی و حمایت کارشناسی مطرح شود. یقیناً تعامل و هم‌افزایی میان مجلس و شرکت‌های هوایی، راهی مطمئن برای ارتقای جایگاه صنعت هوانوردی ایران خواهد بود.

علی خضریان نماینده تهران در مجلس دیروز در تذکری از رئیس‌جمهور خواسته بود به شرایط هواپیمایی آسمان رسیدگی کند تا روشن شود چه اتفاقاتی در این شرکت در حال رخ دادن است. وی عنوان کرده بود امروز این هواپیمایی در شرایطی اداره می‌شود که با باندبازی، لابی‌بازی و حضور افراد فاقد صلاحیت در مدیریت هواپیمایی آسمان، تنها یک هواپیمای فعال دارد و ۲۵۰۰ نفر نیز حقوق دریافت می‌کنند. فقط در یکی از شهرستان‌های مرکز استان، ۵۰۰ نفر هر روز صبح کارت ورود می‌زنند و عصر کارت خروج، بدون آنکه فعالیتی انجام دهند.