ممنوعیت ورود خودروهای برقی چینی به پایگاه های نظامی اسرائیل از بیم جاسوسی

ارتش اسرائیل نگران این است که خودروهای برقی چینی ممکن است از طریق حسگرها، دوربین‌ها و سیستم‌های ارتباطی تعبیه شده درونشان، برای جمع آوری اطلاعات حساس و جاسوسی استفاده شوند.به گزارش عصرایران به نقل از المیادین، این تصمیم با توجیه اینکه خودروهای برقی (EV) تولید شده توسط شرکت‌های چینی ممکن است از طریق حسگرها، دوربین‌ها و سیستم‌های ارتباطی تعبیه شده برای جاسوسی استفاده شوند، گرفته شده است. کانال عصر ایران در تلگرام  به گفته رادیو ارتش اسرائیل، این تصمیم نشان‌دهنده نگرانی فزاینده‌ای است مبنی بر اینکه خودروهای برقی چینی می‌توانند اطلاعات حساس نظامی را جمع‌آوری کنند. این خودروها نه تنها به عنوان وسایل حمل و نقل، بلکه به عنوان سکوهای اطلاعاتی سیار بالقوه نیز دیده می‌شوند. پرسنل مستقر در پایگاه نظامی تزریفین در مرکز "اسرائیل" از اولین کسانی بودند که تحت تاثیر این تصمیم قرار گرفتند.  در این پایگاه به نظامیانی که خودروهای برقی چینی داشتند دستور داده شد که آنها را در مناطق مشخص شده، دور از مناطق حساس، پارک کنند. دستورالعمل بعدی با اشاره به کمبود پارکینگ عمومی و ملاحظات امنیت ملی، به خودروهای ساخت چین اجازه داد که فقط به بخش‌های خاصی از پایگاه وارد شوند. این اقدامات علاوه بر اقدامات قبلی انجام شده در ماه آوریل است، زمانی که وزارت امنیت داخلی اسرائیل تحویل خودروهای چینی " BYD Atto 3 " را که برای درجه داران ارتش اسرائیل در نظر گرفته شده بود، به حالت تعلیق درآورد.  از 5 سوت تا 10 گرم طلا ببر ( شانستو امتحان کن) طلا ببر 🎁 این تصمیم پس از لابی‌گری مداوم کارشناسان امنیت سایبری گرفته شد که ادعا می‌کردند داده‌های این خودروها به سرورهایی که احتمالا به چین مرتبط هستند، منتقل می‌شوند. به گفته کارشناسان امنیت سایبری، این خودروها به طور مداوم داده‌های مربوط به استفاده خود را منتقل می‌کنند، تا حدی برای بهبود الگوریتم‌هایی که به عملکرد آنها کمک می‌کنند. با وجود محدودیت‌ها، خودروهای برقی چینی به موفقیت تجاری قابل توجهی در اسرائیل دست یافته‌اند. تنها در نیمه اول سال 2025، برندهای چینی بیش از 21252 خودروی برقی فروختند که 81.2 درصد از بازار خودروهای برقی اسرائیل را تشکیل می‌دهد. در مجموع، خودروسازان چینی 26.3 درصد از کل تحویل خودروها را در 4 ماه اول سال 2025 به خود اختصاص دادند. شرکت BYD در صدر این فهرست قرار دارد که مدل Atto 3 آن با فروش بیش از 10 هزار دستگاه، پرفروش‌ترین خودرو در اسرائیل در سال 2024 بود. دیگر بازیگران اصلی شامل MG Motor، Xpeng و Chery هستند. کارشناسان امنیتی اسرائیل پیش از این نگرانی‌هایی را در مورد خودروهای برقی چینی مطرح کرده‌اند. دکتر "هارل مناشری" یکی از اعضای بنیانگذار بخش سایبری "شین بت" هشدار داده که این خودروها می‌توانند صدا و تصویر را ضبط کنند، موقعیت جغرافیایی را ردیابی کنند و حتی داده‌های بیومتریک را ضبط کنند.  در نتیجه، چندین برند چینی از مناقصه‌های اجاره خودروهای دولتی حذف شدند. وزارت امنیت داخلی همچنین سیستم‌های اضطراری e-Call را در خودروهای چینی موجود غیرفعال کرد تا از ارتباطات غیرمجاز جلوگیری کند، اگرچه برخی معتقدند این اقدام کافی نیست.

کد خبر: ۷۰۸۱۲۶

تاریخ: ۱۵ مرداد ۱۴۰۴ - ۲۳:۰۹

به گزارش صراط به نقل از المیادین، این تصمیم با توجیه اینکه خودرو‌های برقی (EV) تولید شده توسط شرکت‌های چینی ممکن است از طریق حسگرها، دوربین‌ها و سیستم‌های ارتباطی تعبیه شده برای جاسوسی استفاده شوند، گرفته شده است.

به گفته رادیو ارتش اسرائیل، این تصمیم نشان‌دهنده نگرانی فزاینده‌ای است مبنی بر اینکه خودرو‌های برقی چینی می‌توانند اطلاعات حساس نظامی را جمع‌آوری کنند. این خودرو‌ها نه تنها به عنوان وسایل حمل و نقل، بلکه به عنوان سکو‌های اطلاعاتی سیار بالقوه نیز دیده می‌شوند.

پرسنل مستقر در پایگاه نظامی تزریفین در مرکز "اسرائیل" از اولین کسانی بودند که تحت تاثیر این تصمیم قرار گرفتند.

در این پایگاه به نظامیانی که خودرو‌های برقی چینی داشتند دستور داده شد که آنها را در مناطق مشخص شده، دور از مناطق حساس، پارک کنند. دستورالعمل بعدی با اشاره به کمبود پارکینگ عمومی و ملاحظات امنیت ملی، به خودرو‌های ساخت چین اجازه داد که فقط به بخش‌های خاصی از پایگاه وارد شوند.

این اقدامات علاوه بر اقدامات قبلی انجام شده در ماه آوریل است، زمانی که وزارت امنیت داخلی اسرائیل تحویل خودرو‌های چینی " BYD Atto 3 " را که برای درجه داران ارتش اسرائیل در نظر گرفته شده بود، به حالت تعلیق درآورد.

این تصمیم پس از لابی‌گری مداوم کارشناسان امنیت سایبری گرفته شد که ادعا می‌کردند داده‌های این خودرو‌ها به سرور‌هایی که احتمالا به چین مرتبط هستند، منتقل می‌شوند. به گفته کارشناسان امنیت سایبری، این خودرو‌ها به طور مداوم داده‌های مربوط به استفاده خود را منتقل می‌کنند، تا حدی برای بهبود الگوریتم‌هایی که به عملکرد آنها کمک می‌کنند.

با وجود محدودیت‌ها، خودرو‌های برقی چینی به موفقیت تجاری قابل توجهی در اسرائیل دست یافته‌اند. تنها در نیمه اول سال 2025، برند‌های چینی بیش از 21252 خودروی برقی فروختند که 81.2 درصد از بازار خودرو‌های برقی اسرائیل را تشکیل می‌دهد. در مجموع، خودروسازان چینی 26.3 درصد از کل تحویل خودرو‌ها را در 4 ماه اول سال 2025 به خود اختصاص دادند.

شرکت BYD در صدر این فهرست قرار دارد که مدل Atto 3 آن با فروش بیش از 10 هزار دستگاه، پرفروش‌ترین خودرو در اسرائیل در سال 2024 بود. دیگر بازیگران اصلی شامل MG Motor، Xpeng و Chery هستند.

کارشناسان امنیتی اسرائیل پیش از این نگرانی‌هایی را در مورد خودرو‌های برقی چینی مطرح کرده‌اند. دکتر "هارل مناشری" یکی از اعضای بنیانگذار بخش سایبری "شین بت" هشدار داده که این خودرو‌ها می‌توانند صدا و تصویر را ضبط کنند، موقعیت جغرافیایی را ردیابی کنند و حتی داده‌های بیومتریک را ضبط کنند.

در نتیجه، چندین برند چینی از مناقصه‌های اجاره خودرو‌های دولتی حذف شدند. وزارت امنیت داخلی همچنین سیستم‌های اضطراری e-Call را در خودرو‌های چینی موجود غیرفعال کرد تا از ارتباطات غیرمجاز جلوگیری کند، اگرچه برخی معتقدند این اقدام کافی نیست.