ایمن سازی خودرو‌های داخلی همچنان پشت گوش مسئولان

جان انسان‌ها ارزشمند است و مسئولان شعار‌هایی برای افزایش کیفیت خودرو می‌دهند، اما پلیس راهور معتقد است که هیچ اتفاقی نیفتاده است.

کد خبر: ۶۰۲۳۴۳

تاریخ: ۱۴ آذر ۱۴۰۱ - ۰۸:۵۵

به گزارش پایگاه خبری صراط به نقل از باشگاه خبرنگاران، تا به امروز در ارتباط با تصادفات رخ داده در جاده‌های کشور و عوامل موثر بر این اتفاقات مطالب زیادی منتشر شده و خوانده اید، اما لازم است بدانید علاوه بر رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی؛ نوع خودرو و استاندارد‌های آن هم بسیار مهم است! پس نوبتی هم باشد نوبت می‌رسد به خودروسازان و استاندارد‌های ساخت یک خودرو در کشور...! بیایید جزئی‌تر به این موضوع نگاه کنیم، برای مثال وقتی یک تصادف اتفاق افتاد یک چیزی باید از راننده یا سرنشینان محافظت کند یعنی باید ستونها، استحکامات و پلتفرمی که دراین وسیله به کار برده شده، به گونه‌ای عمل کند که پناهی برای سرنشینان باشد یا کمربند ایمنی باید بموقع قفل شود که شدت برخورد سرنشینان را بتوان کنترل کرد.

متاسفانه این نکات مهم که در حفظ جان انسان‌ها بسیار اهمیت دارد؛ مورد غفلت خودروسازان و سازمان استاندارد کشور قرار گرفته است؛ طبق نظر کارشناسان در خودرو‌های داخلی، خود خودرو عامل شدت تخریب یا جراحات است. در خودرو‌های داخلی وقتی راننده ترمز می‌کند خط ترمز خودرو چندین متر کشیده میشود. در این حالت دیگر خودرو در اختیار راننده نیست و خودرو به هر جایی ممکن است بخورد یا ترمز ABS درست عمل نمی‌کند یا کیسه هوایی که در زمان حادثه اگر درست عمل کند، جان پناهی برای راننده می‌شود، عملا عمل نمی‌کند.

در همین راستا، سردار هادیانفر رئیس پلیس راهور فراجا اظهار کرد: در تصادفات هرچه بررسی و تحلیل کردیم دیدیم واقعا بحث ناایمنی خودروهاست؛ خودرو‌های داخلی اصلا ایمن نیستند. در خودروی داخلی ماشین‌ها آتش می‌گیرند و منفجر می‌شوند؛ چرا؟ چون باک بنزین ناایمن است. همه می‌دانند که در همه خودرو‌های دنیا باک وجود دارد، اما هیچ وقت عامل انفجار نمی‌شود. اما چرا در ماشین‌های داخلی ما باک منفجر می‌شود؟ چون در قطر آلیاژ باک دست برده اند و آن را کاهش داده اند یا حتی در مواردی پلتفرم را تغییر داده اند.

این مسئله آنقدر برای تمامی اقشار جامعه مهم است که حتی مخبر معاون اول رئیس جمهور هم نسبت به آن واکنش نشان داد، او اعلام کرد که سازمانی به اندازه سازمان ملی استاندارد در کشور نداریم که تا این حد، امانت‌های حیاتی در دست داشته باشد. مثل جان مردم، مال مردم، وسایل مردم، خوراک و پوشش مردم. اگر غذایی خدای ناکرده ناسالم باشد و کسی آسیب ببیند. وسیله برقی استاندارد نباشد. یا یک وسیله نقلیه‌ای ایمن نباشد که ما متاسفانه دچار آن هستیم. همه این‌ها متوجه سازمان ملی استاندارد می‌شود. مسامحه، تساهل و تسامح در بحث استاندارد با جان و ایمنی و سلامت مردم در ارتباط است حق نداریم در این زمینه تساهل و تسامح داشته باشیم. اگر سازمان استاندارد اعمال قانون کند خیلی از مسائل جمع می‌شود.

تمام این صحبت‌ها بار‌ها توسط بسیاری از مسئولان کشور تکرار و تکرار شده، اما سازمان استاندارد کماکان بی تجهی را سرلوحه کار خود قرار داده و قصد ندارد اقدامی درخور انجام دهد؛ به تازگی با سردار حسینی جانشین رئیس پلیس راهور فراجا که صحبت می‌کردم، در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان گفت: اهمیت حفظ جان انسان‌ها، نسبت به هر موضوع دیگری در جهان، مقدم‌تر و قابل توجه‌تر است، آیا با وجود همه موضوعات مختلفی که در دنیای پیرامون ما وجود دارد می‌توانیم موضوعی با ارزش‌تر از جان انسان‌ها پیدا کنیم، آیا در مقایسه بین حمایت از تولید داخلی و حفظ جان انسان‌ها، می‌توان اولویت و اهمیت را به حمایت از تولید داخلی داد؟

وی با اشاره به اینکه نمی‌توانیم به بهانه حمایت از تولید داخلی، نسبت به جان آدم‌ها بی‌تفاوت باشیم اظهار کرد: سخنگوی خودروسازان بر اساس کدام تفکر و منطق و با چه دیدگاهی، بدون هیچ ملاحظه‌ای، صحبت‌هایی می‌کند که از هیچ پشتوانه تخصصی و کارشناسی بهره‌مند نیست.  اگر پلیس ایران، از کیفیت تولیدات خودروسازان انتقاد نکند، پلیس از کره مریخ بیاید و بگوید کیفیت خودرو‌های شما ضعیف است و به وسیله آنها، جان انسان‌ها را به خطر انداخته‌اید؟!