بازار خودرو بالاخره نزولی شد

بازار خودرو این هفته را نیز با نوسان قیمتی پشت سر گذاشت، چه آنکه منحنی قیمت در روزهای ابتدایی و به تبعیت از هفته‌های قبل، رو به صعود رفت و در انتها کمی نزولی شد.

کد خبر: ۴۸۲۳۰۴

تاریخ: ۲۳ آبان ۱۳۹۸ - ۲۲:۰۰

آن طور که فعالان بازار می‌گویند، طی چند روز گذشته روند فاکتور کردن خودروهای داخلی برای عرضه به مشتریان بهبود یافته و این موضوع در صورت تداوم می‌تواند به نزولی شدن قیمت‌ها کمک کند. فعالان بازار البته تاکید می‌کنند قیمت خودروهای داخلی همچنان در مقایسه با چند هفته پیش که بازار آرام بود، بالاست و در این هفته نیز منهای یکی دو روز گذشته، روند صعودی بوده است. به گفته آنها، با توجه به بهبود نسبی عرضه، قیمت‌ها اندکی و آن هم در مورد برخی خودروها، کاهش یافته‌اند، اما همچنان جا برای افت بیشتر وجود دارد.

به گزارش خبرآنلاین در باب اینکه چرا قیمت خودروهای داخلی طی چند هفته گذشته روندی صعودی به خود گرفت، دلایل مختلفی عنوان می‌شود که اصلی ترین آن، کمبود عرضه بوده است. گفته می‌شود خودروسازان طی این چند هفته عرضه را کاهش داده‌اند که البته بخشی از این ماجرا به تعطیلات انتهای ماه صفر و ابتدای ربیع الاول مربوط می‌شود. در این مورد، سخنگوی سازمان تعزیراتحکومتی نیز اواسط هفته اعلام کرد که خودروسازان نقش خود را (در متعادل کردن بازار خودرو و کنترل قیمت ها) به خوبی ایفا نکردند.

ناصر رایگانی این را هم گفت که عدم عرضه مناسب محصولات از سوی خودروسازان سبب ایجاد خلل در روند کاهشی قیمت‌ها در چند هفته پیش شد. ظاهرا در واکنش به این اظهارات و همچنین دیگر مطالب عنوان شده مبنی بر نقش خودروسازان در افزایش قیمت، ایران خودرو و سایپا بیانیه‌ مشترکی صادر و خود را از اتهام کم فروشی مبرا دانستند. خودروسازان در این بیانیه تاکید کردند که کاهش عرضه‌ای در کار نبوده و آنها نفعی از ما‌به‌التفاوت قیمت کارخانه و بازار محصولاتشان نمی‌برند که بخواهند زمینه‌ساز افزایش قیمت (در بازار) شوند.

اما جدا از بحث ضعف عرضه خودرو به بازار، انتشار اخبار مربوط به حذف برخی محصولات از خطوط تولید نیز بر صعودی شدن قیمت‌ها اثرگذار بود. در این بین، قیمت پراید دوباره اوج گرفت و از مرز ۵۰ میلیون تومان نیز رد شد و به تبع آن، پژو ۴۰۵ نیز که خبر توقف تولیدش در بازار پیچید، راه گرانی در پیش گرفت. در کنار اینها، خبرهایی مبنی بر توقف تولید چند خودرو مونتاژی به دلیل نبود قطعات منتشر شد تا قیمت آنها نیز بالا برود، از جمله سراتو و ساندرو. همچنین پژو ۲۰۰۸ نیز ازآنجاکه به پایان مونتاژ خود در ایران نزدیک می‌شود و احتمال توقف تولید آن در صورتی که ایران خودرو نتواند قطعاتش را تامین کند، وجود دارد، با افزایش قیمت مواجه شد. قیمت سایر خودروها نیز با توجه روند کلی بازار، رو به افزایش رفت، تا جایی که با وجود آرامش نسبی در بازار ارز و سکه، «خودرو» در مسیر گرانی قرار گرفت.

در حال حاضر اما فعالان بازار از کاهش جزئی قیمت‌ها می‌گویند، اما مطمئن نیستند که این روند ادامه دار باشد، زیرا به تداوم عرضه از سوی خودروسازان اطمینانی ندارند. بدون شک اگر روند عرضه رو به بهبود بیشتری رفته و پایدار باشد، با توجه به آرامش نسبی این روزهای اقتصاد کشور، می‌توان به کاهش قیمت خودرو در بازارامیدوار بود، در غیر این صورت بعید نیست قیمت‌ها مرزهای جدیدی را جا به جا کنند.

افزایش قیمت خودروها نسبت به هفته قبل

به بازار برویم و ببینیم قیمت خودروهای داخلی طی هفته جاری چه نوسانی را تجربه کرده است. به گفته فعالان بازار، در حال حاضر پراید در مدل ۱۱۱ (هاچ بک) قیمتی برابر با ۵۱ میلیون و ۵۰۰هزار تومان دارد که در مقایسه با هفته گذشته افزایش یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومانی را نشان می‌دهد. پراید در مدل ۱۳۱ نیز افزایش قیمتی یک میلیون تومانی داشته و در حال حاضر ۴۸ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. یکی از فعالان بازار به «دنیای‌اقتصاد» می‌گوید:پراید جزو خودروهایی است که با کمبود عرضه مواجه بود و سایپا برای مدتی آن را فاکتور نمی‌کرد، اما طی یکی دو روز گذشته اوضاع عرضه آن بهتر شده است. با توجه به این اظهارات، شاید قیمت پراید که چند ماه دیگر از خطوط تولید سایپا (برای مصرف داخلی) حذف می‌شود، دنده عقب بگیرد. اما از بازار پژو ۲۰۶ تیپ ۲ خبر می‌رسد این محصول با افزایش قیمتی چند میلیون تومانی در هفته جاری و نسبت به هفته گذشته مواجه شده است. بر این اساس، قیمت پژو ۲۰۶ پس از نوسانی که این هفته داشته، به ۸۶ میلیون تومان رسیده است. همچنین تیپ ۵ این خودرو نیز در حال حاضر ۹۵ میلیون تومان قیمت دارد و این یعنی نسبت به هفته گذشته افزایش قیمت داشته است.

نمایشگاهداران خودرو پایتخت در مورد پژو ۲۰۶ صندوقدار نیز خبر از افزایش قیمت ۲میلیون تومانی این خودرو طی هفته جاری و در مقایسه با هفته گذشته می‌دهند. با این حساب، خودروی موردنظر در حال حاضر قیمتی حدود ۱۰۰میلیون تومان دارد. از ۲۰۶‌ها که بگذریم، تیبا و ساینا نیز در هفته جاری و نسبت به هفته گذشته نوسان قیمت را تجربه کرده‌اند و اولی قیمتش بالا رفته و دومی کاهشی شده است. به گفته فعالان بازار، تیبا در حال حاضر ۵۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان قیمت دارد که نسبت به هفته گذشته یک میلیون تومان افزایش قیمت را تجربه کرده است. ساینا نیز در حال حاضر ۶۱میلیون تومان قیمت دارد که این موضوع نشان می‌دهد خودروی موردنظر نسبت به هفته گذشته روندی کاهشی داشته است. ساینا را می‌توان تنها خودرویی دانست که قیمت آن طی این هفته و در مقایسه با هفته گذشته رو به نزول رفته است و این موضوع می‌تواند با بهبود عرضه آن در ارتباط باشد.

سری اما به دنا و سمند و پژو ۴۰۵ بزنیم و ببینیم نوسان قیمت آنها در این هفته به چه شکل بوده است. دنای معمولی در حال حاضر قیمتی برابر با ۱۱۱ میلیون تومان دارد که نشان می‌دهد روند افزایشی قیمت این محصول طی روزهای ابتدایی هفته جاری ادامه داشته است. سمند در مدل EF۷ نیز که این هفته با افزایش قیمت مواجه بوده، در حال حاضر با ۹۲ میلیون تومان قابل خرید است. اما پژو ۴۰۵ در مدل SLX نیز با توجه به افزایش قیمتی که داشته، در حال حاضر ۹۰ میلیون تومان قیمت دارد، بنابراین نسبت به هفته گذشته روندی صعودی را طی کرده است. برای خرید مدل GLX این خودرو نیز که چند ماه دیگر از رده تولید خارج خواهد شد، باید ۷۷ میلیون تومان هزینه کرد. این قیمت نشان می‌دهد ۴۰۵ GLX طی هفته جاری و در مقایسه با هفته گذشته یک میلیون تومان افزایش داشته است.

در بین دیگر خودروهای داخلی، رانا محصولی ۸۳ میلیون تومانی به‌شمار می‌رود که نسبت به هفته گذشته ۲ میلیون تومان افزایش قیمت را نشان می‌دهد. سراتو نیز که دیگر مونتاژ نمی‌شود، ۲۹۶ میلیون تومان قیمت دارد و پژو ۲۰۰۸ نیز ۳۳۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد. همچنین چانگان نیز در حال حاضر با قیمتی برابر با ۱۸۳میلیون تومان به فروش می‌رود و ساندرو استپ‌وی هم خودرویی ۱۸۷ میلیون تومانی است.  در نهایت اما پژو ۲۰۷ اتومات نیز با توجه به افزایش قیمتی که داشته، در حال حاضر ۱۷۲میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.