نمره منفی رانندگی چگونه محاسبه می‌شود؟

تغییرات اخیر بیمه شخص ثالث موجب ایجاد ابهاماتی در رانندگان شده است.

کد خبر: ۴۴۹۲۵۸

تاریخ: ۰۱ بهمن ۱۳۹۷ - ۱۶:۲۰

راننده هر وسیله نقلیه در حال تردد نسبت به اشیای جاندار و بی‌جان  اطراف خود مسئول است. هنگامی که شخصی با اتومبیل خود با فردی دیگری برخورد کند و شخص در این حادثه آسیب ببیند باید صدمات وارد شده جبران شود. این خسارت‌ها با بیمه شخص ثالث قابل جبران است.

به گزارش باشگاه خبرنگاران بیمه شخص ثالث، بیمه‌ای خریداری شده برای کلیه وسایل نقلیه اعم از خودرو، کامیون، موتور سیکلت  و سایر وسایل نقلیه جاده‌ای است که با توجه به شرایط خاص بیمه‌های خودرو طبق مقررات متفاوت از یکدیگر تعریف می‌شوند.

غلامرضا سلیمانی رئیس کل بیمه مرکزی در تاریخ ۲۹ دی ماه سال جاری از راننده محور کردن صدور بیمه‌نامه‌های شخص ثالث خبر داد که بر این اساس از سال آینده طبق قانون برنامه ششم توسعه بیمه شخص ثالث به جای خودرو به راننده تعلق خواهد گرفت.

به گفته رئیس کل بیمه مرکزی راننده محور بودن بیمه شخص ثالث یعنی صدور بیمه‌نامه برای راننده؛ چرا که بسیاری از راننده‌ها هستند که با خودروهای ارزان قیمت خوب رانندگی می‌کنند و کمترین تخلف را دارند، اما برخی از افراد با خودروهای گران قیمت بد رانندگی می‌کنند و افراد پرخطر محسوب می‌شوند.

آن طور که رئیس کل بیمه مرکزی گفته است، زن یا مرد بودن راننده، جوان یا پیر بودن و پرخطر و کم خطر بودن او در این مصوبه لحاظ خواهد شد و راننده‌هایی که رانندگی بهتری دارند هزینه کمتری برای بیمه شخص ثالث پرداخت خواهند کرد.

این قانون جدید سبب تغییرات زیادی در بیمه شخص ثالث و ایجاد ابهاماتی شده است؛ به طوری که اگر فرد دارای بیمه شخص ثالث باشد تنها خودش می‌تواند از آن استفاده کند نه شخص دیگری و این تغییرات ممکن است سبب بروز مشکلاتی، چون افزایش هزینه‌های بیمه نامه شخص ثالث برای یک خانواده شود، زیرا هر فرد که دارای کواهینامه است باید به طور جداگانه بیمه‌نامه شخص ثالث تهیه کند.

با ایجاد این تغییرات، برداشت‌های متفاوتی برای افراد به وجود آمد و سلیمانی برای رفع ابهامات توضیح داد که بیمه‌نامه شخص ثالث صرفا برای خودرو صادر می‌شود و به هیچ وجه چند بیمه نامه برای یک وسیله نقلیه صادر نمی‌شود.در این طرح ویژگی‌های راننده یا رانندگان وسیله نقلیه مانند مشخصات و سوابق شخصی و بیمه‌ای در تعیین حق‌بیمه و ارزیابی ریسک بیمه‌گذار دخیل خواهد بود.

همچنین در ادامه این تغییرات سرهنگ محمد ترحمی رئیس اداره حقوقی پلیس راهور ناجا صبح امروز به بیان جزئیات بیشتری در خصوص راننده محور شدن بیمه شخص ثالث و اینکه نمره منفی‌دارها باید حق بیمه بیشتری بپردازد، پرداخت و گفت: بر اساس ماده ۱۸ قانون بیمه شخص ثالث مصوب سال ۱۳۹۵ مجلس شورای اسلامی، محاسبه حق بیمه پایه باید براساس فاکتورهای راننده محور مورد سنجش قرار گیرد.

رئیس اداره حقوقی پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی تصریح کرد: بر این اساس شاخص‌هایی برای دخالت رفتار انسان نظیر پرخطر بودن، نوع رانندگی یا محتاط بودن فرد برای تعیین حق بیمه پایه بر اساس آئین‌نامه اجرایی ماده ۱۸ قانون بیمه تعریف شده که مورد تصویب قرار گرفته است؛ لذا هم اکنون با در نظر گرفتن فاکتورهای شامل قانون پذیر بودن راننده و خطرات ناشی از پیمایش وسیله نقلیه، حق بیمه تعریف شده است که لازم است شهروندان در آن خصوص اطلاعات لازم را داشته باشند.

ترحمی تاکید کرد: در صورتی که راننده‌ای مرتکب تخلفات حادثه‌ساز موضوع ماده ۷ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی شود با توجه به صریح بودن قانون مشمول نمرات منفی می‌شود؛ در صورتی که مجموع نمرات منفی به ۳۰ نمره برسد گواهینامه به مدت سه ماه ضبط می‌شود.

وی افزود: در صورتی که گواهینامه ضبط شود، رانندگی فرد در حکم رانندگی بدون گواهینامه محسوب شده و در صورت بروز تصادف برابر ماده ۱۵ قانون بیمه، خسارت و دیه به زیان دیده پرداخت می‌شود لیکن از مقصر حادثه بازیافت می‌شود برابر ماده ۱۴ بیمه شخص ثالث در صورتی که راننده‌ای مرتکب تخلف حادثه‌ساز شده و تصادف کند برای بار اول ۲ و نیم درصد، بار دوم ۵ درصد و بار سوم ۱۰ درصد از میزان دیه و خسارت پرداخت شده از مرتکب بازیافت می‌شود.

این مقام ارشد اداره حقوقی راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی افزود: مضاف بر همه این موارد براساس ماده ۱۸ قانون بیمه شخص ثالث و آئین‌نامه اجرایی آن به ازای هر نمره منفی در زمان خرید بیمه نامه یک درصد و تا حداکثر ۳۰ درصد به حق بیمه پایه اضافه می‌شود.

سرهنگ ترحمی اظهار کرد: اگر شخصی ۳۰ نمره منفی داشته باشد ضمن اینکه گواهینامه‌اش ضبط شده و حق رانندگی ندارد در زمان تمدید بیمه نامه ۳۰ درصد به حق بیمه پایه اضافه می‌شود؛ در ضمن به ازای هر تخلف حادثه‌ساز ثبت شده در دوره اعتبار بیمه‌نامه قبلی غیر از تخلفات موضوع ماده ۷ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی نیز نیم درصد و تا حداکثر ۳ درصد به حق بیمه پایه مرتکب تخلفات حادثه‌ساز اضافه می‌شود.

وی اجرای این موارد را به خاطر نقش ارتکاب تخلفات حادثه‌ساز در تهدید برای سلامتی، جان ومال شهروندان دانست و گفت: اشخاصی که مرتکب تخلفات حادثه‌ساز می‌شوند علاوه بر اینکه خود را به خطر می‌اندازند موجب آسیب به جان و مال سایر شهروندان را نیز فراهم کرده و به شدت ایمنی ترافیک را به خطر می‌اندازند.

همچنین سرهنگ ترحمی در ادامه جدول نمره منفی برای تخلفات رانندگی پرخطر را به شکل زیر اعلام کرد:

ردیف

عنوان تخلف رانندگی

نمره منفی

وسایل نقلیه شخصی

وسایل نقلیه عمومی سنگین

۱

هر گونه حرکات نمایشی مانند دور زدن در جا و یا حرکت موتورسیکلت بر روی ی چرخ

۸

۱۰

۲

تجاوز از سرعت مجاز (بیش از ۵۰ کیلومتر در ساعت)

۱۰

۱۵

۳

سبقت غیرمجاز درراه‌های دوطرفه

۵

۱۰

۴

عبور از چراغ قرمز راهنمایی و رانندگی

۵

۱۰

۵

حرکت به طور مارپیچ

۳

۵

۶

حرکت با دنده عقب در آزادراه‌ها و بزرگراه‌ها

۵

۷

۷

رانندگی در حالت مستی و مصرف داروهای روان‌گردان و یا افیونی

۱۰

۲۰

۸

تجاوز از سرعت مجاز (بیش از ۳۰ تا ۵۰ کیلومتر در ساعت)

۵

۱۰

۹

عبور از محل ممنوع

۴

۶

۱۰

تجاوز به چپ از محور راه

۵

۹

۱۱

عبور وسایل نقلیه از پیاده‌رو

۵

۷

۱۲

عدم رعایت حق تقدم عبور

۴

۶

۱۳

دور زدن در محل ممنوع

۳

۵

۱۴

استفاده از تلفن همراه با وسایل ارتباطی مشابه در حین رانندگی در سرعت بالای ۶۰ کیلومتر

۳

۵

۱۵

نقص فنی مؤثر یانقص در سامانه (سیستم) روشنایی در شب

۳

۶

۱۶

عدم رعایت مقررات ایمنی حمل و نقل جاده‌ای مواد خطرناک

۸

۸

۱۷

رانندگی با وسایل نقلیه عمومی بیش از زمان مجاز

-

۷

۱۸

عدم رعایت شرایط مندرج در گواهینامه از قبیل استفاده از عینک، سمعک یا تجهیزات خاص

۳

۷

۱۹

عدم توجه به فرمان ایست یا پرچم مراقبین عبور و مرور محصلین یا پلیس مدرسه

۳

۵

۲۰

عدم رعایت مقررات حمل بار

۵

۸