هوشمندسازی بنادر طی سه سال انجام می شود

راستاد گفت: سازمان بنادر و دریانوردی به دنبال تصدی گری و اجرا نیست و باید از ظرفیت بخش خصوصی در حوزه نگهداری و پشتیبانی در بنادر استفاده کرد.

کد خبر: ۴۴۵۳۷۴

تاریخ: ۰۳ دی ۱۳۹۷ - ۲۳:۴۶

محمد راستاد در همایش سالانه فناوری اطلاعات این سازمان، اظهار کرد: همان گونه که طی سالیان گذشته سازمان بنادر و دریانوردی در حوزه فناوری اطلاعات و ارتباطات به دستاوردهای مطلوبی رسیده است و بنابر فعالیت رو به رشد این سازمان در کلیه بخش ها، انتظار بر این است که در حوزه ارائه خدمات الکترونیک نیز جهشی مثبت را تجربه کند.

به گزارش سازمان بنادر و دریانوردی، وی ادامه داد: بنادر ایران باید در رقابت با بنادر همسایه به جایگاه شایسته ای برسند که تحقق این هدف مستلزم برنامه مطالعاتی دقیق است و باید نسبت به آن تعهد اجرایی وجود داشته باشد، بنابراین در عملیات بندری باید به دنبال هوشمندسازی و استفاده از امکانات مدرن در راستای ارتقای بهره وری باشیم و در این راستا شرایطی برای مشتریان خدمات بندری فراهم شود که حداقل نیاز به مراجعات حضوری وجود داشته باشد.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اینکه در ستاد و بنادر کشور باید کمیته و کارگروه های هوشمندسازی و توسعه دولت الکترونیک احیا شود، گفت: با تصویب و احیای کمیته هوشمندسازی و توسعه دولت الکترونیک، سند هوشمندسازی در سه مرحله ارائه و مصوب شد به عنوان سند الزام‌آور در دستور کار قرار گیرد.

تاکید بر استفاده از تجربیات بین المللی در مسیر هوشمندسازی بنادر

راستاد با بیان اینکه وعده داده بودیم هوشمندسازی بنادر طی مدت زمانی سه ساله به سرانجام برسد، اظهار کرد: باید از تمامی امکانات بهره گرفت تا طبق برنامه زمانبندی به اهداف تدوین شده دست یابیم که در این رابطه استفاده از تجربیات بین المللی جایگاه بسیار مهمی دارد، در نتیجه باید به جایگاهی دست یابیم که پس از هوشمندسازی، در محدوده بنادر تجاری با توجه به سند آمایش مراکز لجستیکی بتوانیم این ساختار را به زنجیره لجستیک تعمیم دهیم.

وی با بیان اینکه در حوزه هوشمندسازی باید به صورت یکپارچه عمل کنیم و در یک مسیر گام برداریم، گفت: نکته حائز اهمیت این است که باید هارمونی مشخصی در بخش فناوری اطلاعات و ارتباطات وجود داشته باشد و نحوه ایجاد زیرساخت‌ها، تهیه نرم افزارها و سایر مسائل در چارچوبی منسجم و هماهنگ بین ستاد و بنادر پیش برود.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اینکه یکی از دغدغه های اصلی این است که پروژه ها بتوانند در قالب برنامه زمانبندی تعریف شده پیش بروند، اظهار کرد: در ارتباط با مسائل مرتبط با قراردادها باید از مکانیسم و ظرفیت های قانونی استفاده کرد و مدیریت قراردادها را در دستور کار قرار داد.

به گفته راستاد بنادر اروپایی برای زیرساخت‌های اصلی خود ۸ درصد از کل منابع را پیش بینی کرده اند و در عین حال قرار بر این شده است تا از سال ۲۰۱۸ تا ۲۰۲۷ میلادی ۴ درصد اعتبارات به زیرساخت های فناوری اطلاعات و ارتباطات و ۴ درصد دیگر به زیرساخت ها در حوزه استارتاپ ها اختصاص یابد، بنابراین باید با الگو گرفتن از مسیر های موفق طی شده در بخش هوشمندسازی بنادر از تجربیات بین المللی به نحو مطلوب استفاده کنیم.

ارتقا کیفیت و توسعه زیرساخت در شرایط معمول حرف اول را می زند

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اینکه ارتقاء دانش یکی از نکات مورد توجه این سازمان است که باید به عنوان اولویت در دستور کار قرار گیرد، اظهار کرد: حاکمیت و مردم از سازمان بنادر و دریانوردی انتظار دارند تا در شرایطی که هم اکنون کشور با آن مواجه است بتواند موجب ارتقای رقابت پذیری بنادر کشور شود.

راستاد افزود: در شرایط معمول که محدودیت ها وجود ندارد، کیفیت و توسعه زیرساخت ها در بخش رقابتی حرف اول را می‌زند و با توجه به مزیت پسکرانه ای بنادر و وجود بازار مناسب منطقه ای برای کشور باید امکانات و فناوری های مختلف مورد نیاز را تکمیل کرد.