تلاش عده ای خاص برای عدم خروج توپولوف

کد خبر: ۱۶۳۲۷

تاریخ: ۱۰ بهمن ۱۳۸۹ - ۱۱:۰۹

همانگونه که انتظار می رفت شرکت های هواپیمایی دارای توپولف، بیکار ننشسته و با توسل به راهکارهای متعدد از جمله مظلوم نمایی و مطرح کردن بیکاری عده ای معدود از کارمندانش سعی دارند از خروج تدریجی هواپیماهای توپولف از ناوگان هوایی کشور جلوگیری کنند.
به گزارش صراط نییوز به نقل از تابناک، شنیده ها حاکی از آن است با مظلوم نمایی و مطرح کردن بدهی های خود، بیکاری کارمندان و همزمانی با شب عید و محرومیت عده ای از مردم از خدمات رسانی این نوع از هواپیماها به وزیر راه نیز متوسل شده اند.

این در حالی است که طی سال گذشته 35 فروند هواپیما از جمله فوکر 100، ایرباس و بوئینگ MD که شامل 5هزار و 781 صندلی است به ناوگان هوایی کشور اضافه شده که این امر نشان می دهد هواپیماهای وارد شده 1.5 برابر هواپیماهای توپولف است که قرار است از ناوگان خارج شود.

بنابراین گزارش، از ابتدای امسال مکررا خروج تدریجی توپولف ها از ناوگان هوایی کشور از سوی سازمان هواپیمایی کشوری بارها طی ارسال نامه های رسمی به این شرکت ها اعلام شده است و وزیر راه نیز در اردیبهشت ماه امسال اعلام کرد که خواهان خروج توپولف از ناوگان هوایی کشور است. حال جای این سوال باقی است چرا هنوز خروج این هواپیماها از ناوگان هوایی کشور میسر نشده است؟

سازمان هواپیمایی کشوری باید توجه داشته باشد که به عنوان تنها مرجع حاکمیت در بخش هوانوردی همچنین مسول ایمنی این بخش نباید جان مردم را فدای بیکاری عده ای کارمند که ناشی از سهل انگاری و بی مسولیتی مدیرانشان است، شوند.

سازمان هواپیمایی کشوری بعنوان نهاد حاکمیتی مسول تامین معیشت کارمندان شرکت های هواپیمایی نبوده بلکه تامین کننده بی خطری وسیله پرنده و حافظ ایمنی حمل ونقل هوایی مردم است که در این خصوص باید شرکت های خصوصی با مدیریتی کارآمد مانع تضرر شرکت و بیکاری کارمندانشان شوند.

از سوی دیگر حال که مجلس محترم شورای اسلامی آمادگی هر نوع همکاری خود با دولت را برای تهیه ناوگان نو و بیرون راندن هواپیماهای فرسوده اعلام کرده و پیشنهاد خرید 20فروند هواپیماها از سوی مجلس ارائه شده باز هم برخی اصرار دارند که ارابه های مرگ همچنان در آسمان ایران براند که البته باید زمینه و بسترهای لازم برای انجام این مهم صورت پذیرد.

گفتن است، مشخص نیست چرا مدیران این شرکت گزارشی به مردم مبنی بر اقدامات اساسی که تاکنون پیرامون نوسازی ناوگان خود کرده اند ارائه نمی کنند و ظرف این مدت هیچ اقدامی بر خرید و یا حتی اجاره هواپیماهای نو با عمر کم نکرده اند.