آشفتگی بازار خودرو در پی بحث قیمت‌‌گذاری

بحث «قیمت‌گذاری» روی خودرو بار دیگر هم بازار این محصول را آشفته کرد.

کد خبر: ۱۴۱۰۵۹

تاریخ: ۱۶ آبان ۱۳۹۲ - ۱۱:۴۱

صراط: بعد از اینکه وزیر صنعت اعلام کرد ارز مورد نیاز صنعت خودرو از این پس ارز آزاد خواهد بود، افزایش ۳۰ درصدی قیمت خودرو بر سر زبان‌ها افتاد. هر چند مدیران عامل دو خودروسازی بزرگ اعلام کردند چنین افزایش قیمتی واقعیت ندارد اما بازار خودرو تاثیر خود را از این شایعات گرفت و به همین دلیل قیمت برخی محصولات داخلی افزایشی یک تا ۲ میلیون تومانی پیدا کرد.
این افزایش قیمت در بازار خودرو در حالی است که به گفته فعالان بازار خرید و فروش همچنان راکد است. به گفته فعالان بازار قیمت محصولاتی مانند تندر۹۰ و پراید تحت‌تاثیر حرف‌های وزیر مبنی‌بر استفاده از ارز آزاد در صنعت خودرو که مسلما نتیجه‌ای جز افزایش قیمت نخواهد داشت، با جهشی یک تا ۲ میلیون تومانی همراه شد.

اما افزایش قیمت خودروهای داخلی و معاملات آنها بعد از این صحبت‌ها ناگهان متوقف شد زیرا درست اندکی بعد از مطرح شدن بحث افزایش قیمت خودروهای داخلی، قرار بر این شد که تا پایان سال قیمت‌ها ثابت بماند. دبیر انجمن خودروسازان نیز در همین رابطه اعلام کرد از آنجایی که مدیران ایران خودرو و سایپا توسط دولت انتخاب می‌شوند، بنابراین آنها مجبور به اعلام تثبیت قیمت‌ها تا پایان سال شده‌اند. به این ترتیب یک فعال بازار خودرو در گفت‌وگو با خبرنگار «دنیای اقتصاد» گفت: بازار خودرو بعد از اظهارات وزیر با افزایش قیمت همراه شد؛ اما حالا که دوباره اعلام کرده‌اند قیمت‌ها تا پایان سال تغییری نخواهد کرد، بار دیگر رکود بر بازار حکمفرما شده است.

این فعال بازار خودرو البته دلیل دیگری هم برای رکودی که حالا در بازار وجود دارد می‌آورد و می‌گوید: ماه محرم نیز یکی دیگر از دلایل افزایش رکود در بازار است؛ زیرا بسیاری از افراد ترجیح می‌دهند معاملات خود را به بعد از ماه محرم یا دهه بعدی آن موکول کنند.

به این ترتیب به نظر می‌رسد با همزمان شدن صحبت‌های وزیر در رابطه با ثبات قیمت‌ها تا پایان سال و آغاز ماه محرم، بازار خودرو تا مدتی جنب و جوش چندانی نداشته باشد.

این در حالی است که افزایش قیمت‌ها نیز مانند مانعی برای معاملات به نظر می‌رسند، اما بر خلاف خودروهای داخلی، خارجی‌ها تغییر قیمت چندانی نداشته‌اند؛ زیرا نرخ ارز طی هفته‌های گذشته تقریبا با ثبات بوده است.  با توجه به اینکه روز گذشته رییس شورای رقابت قیمت‌گذاری با ارز آزاد را منتفی اعلام کرد، باید دید چه سرنوشتی در انتظار بازار خودرو خواهد بود.

خودروهایی گران، بازاری راکد

اما سری به بازار بزنیم تا از جزئیات افزایش قیمت‌ها در مدل‌های مختلف بیشتر آگاه شویم.

هرچند طی هفته گذشته بیشتر محصولات داخلی با افزایش قیمت همراه بوده‌اند؛ اما مونتاژی‌های داخلی تغییر قیمت چندانی نداشته‌اند. بر همین اساس ماکسیما که مونتاژش مدتی است در پارس خودرو تمام شده، همچنان با قیمت ۱۱۵ میلیون تومان در بازار معامله می‌شود.  مونتاژی‌های ایران خودرو نیز با ثبات قیمت همراه هستند، ویتارای اتومات مانند هفته گذشته ۱۳۰ میلیون تومان قیمت دارد و ویتارای دنده‌ای نیز همچنان روی ۱۲۶ میلیون تومان باقی مانده است.

در میان مونتاژی‌ها نیسان تیانا حتی با یک میلیون کاهش قیمت هم همراه بوده و هم‌اکنون ۱۴۱ میلیون تومان در بازار معامله می‌شود، اما مگان تنها مونتاژی بازار بوده که تحت‌تاثیر بحث‌های شکل گرفته یک میلیون تومان افزایش قیمت داشته و هم‌اکنون ۸۸ میلیون تومان قیمت دارد.

سراغ خانواده ۲۰۶ برویم، تیپ ۲ این خانواده که هفته گذشته ۳۶‌میلیون تومان قیمت داشت، طی این هفته یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومان افزایش قیمت داشته تا به این ترتیب افزایش قیمت این خودرو پرطرفدار همچنان و در دوران رکود نیز ادامه داشته باشد.

۲۰۶ تیپ ۵ نیز در بازار هفته گذشته ۳۸ میلیون تومان معامله شده و تیپ V9 این خانواده که از مدل‌های صندوقدار است مانند هفته گذشته روی ۵۰ میلیون تومان مانده است.

اما دیگر صندوقدار این خانواده؛ یعنی V8 طی هفته گذشته با افزایش قیمت یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومانی همراه بوده و حالا به ۳۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسیده است. V20 نیز از ۳۴ میلیون به ۳۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسیده است.

پژو ۲۰۷ اتومات روی ۵۶ میلیون تومان باقی مانده است تا یکی از با ثبات‌های بازار باشد.

دیگر فرانسوی‌های بازار نیز طی هفته گذشته با افزایش قیمت همراه بوده‌اند. تندر E1 نیز با افزایش قیمت‌ها هماهنگ بوده و با جهشی یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومانی به ۳۳ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسیده است. تندر پارس خودرو نیز با افزایش قیمتی یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومانی به ۳۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسید این در حالی است که تندر ایران خودرو با جهشی ۲ میلیون تومانی، ۳۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان شده است.

پژوه ۴۰۵ بنزینی و دوگانه‌سوز؛ اما با ثبات قیمت همراه بوده‌اند و به ترتیب روی ۲۷ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان و ۲۹ میلیون تومان باقی مانده‌اند.

در حالی که پارس دوگانه‌سوز بدون تغییر قیمت روی ۳۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان باقی مانده است، پارس سال با یک میلیون تومان افزایش قیمت به ۳۵ میلیون تومان رسیده است.

خودروهای ملی ایران خودرو نیز طی هفته گذشته با افزایش قیمت همراه بوده‌اند، سمند LX با یک میلیون تومان افزایش قیمت به ۲۸ میلیون تومان رسید و رانا نیز با ۵۰۰ هزار تومان افزایش قیمت ۳۲ میلیون معامله می‌شود.

پراید همچنان ناآرام

اما پراید که جهش قیمتی زیادی را طی دو هفته گذشته تجربه کرده بود، همچنان آرام نگرفته و قیمت‌هایش هرچند اندک؛ اما در حال رشد است. پراید ۱۱۱ که یکی از پرطرفدارهای بازار است به مرز ۱۹ میلیون تومان نزدیک شده‌ است، این مدل پراید طی این هفته ۲۰۰ هزار تومان نسبت به هفته گذشته رشد قیمت داشته و هم‌اکنون ۱۸ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان قیمت دارد.

دیگر عضوهای خانواده پراید، یعنی ۱۳۱ و ۱۳۲ نیز از قافله افزایش قیمت‌ها عقب نمانده‌اند و هر کدام به ترتیب ۷۰۰ هزار و یک میلیون تومان جهش قیمتی داشته‌اند. هم‌اکنون پراید ۱۳۱ در بازار ۱۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان است و مدل ۱۳۲ نیز با ۱۷ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان قابل خرید است. تیبا، خودروی ملی سایپا نیز افزایش قیمتی یک میلیون تومانی داشته و به ۲۱ میلیون تومان رسیده است.