صراط:مشکلات
مالی خودروسازان از دو سال پیش به‌طور علنی زبانزد مسوولان شرکت‌های
خودروساز و مدیران صنعتی کشور شد این در حالی است که علل بروز چنین مشکلاتی
با اظهارنظر‌های متفاوتی روبه‌رو بود. خودروسازان نوسانات نرخ ارز، افزایش
هزینه تولید به سبب شرایط اقتصادی کشور و همچنین تشدید تحریم‌های
بین‌المللی را در افت نقدینگی این شرکت‌ها موثر می‌دانند این در شرایطی است
که برخی از منتقدان به عملکرد مدیران شرکت‌های یاد شده، سرمایه‌گذاری در
بخش‌های غیر مولد و خرید سهام از سوی خودروسازان را عامل اصلی بروز مشکلات
نقدینگی عنوان می‌کنند.
حال روز گذشته رییس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به صف منتقدان پیوسته و با اشاره به اینکه مشكل اصلي صنعت خودرو نقدينگي است تصریح کرده که خودروسازان منابع مالي توليد را در بخش‌هاي ديگري صرف كردند.
وی که عوامل دیگری را در کمبود نقدینگی خودروسازان موثر خوانده است از جمله شرايط اقتصادي كشور، بالا رفتن قيمت ارز و ساير هزينه‌ها که سبب شده تا اين صنعت به نقدينگي بيشتري نياز پيدا كند.
وی تاکید کرده که تامين نكردن نقدينگي مورد نياز و از طرف ديگر تعلل در تصميم‌گيري‌ها و دعواهاي طرح شده باعث شد تا خودروسازان مدتي از امكان فروش محروم شوند.
شافعي با بيان اين كه خودروسازان در صورت به فروش نرساندن توليدات خود امكان تامين نقدينگي و خريد قطعات را ندارند، افزوده که در اين شرايط بانك‌ها نيز تسهيلات به اين بخش ندادند، از منابع عمومي هم پولي به آنها تزريق نشد و برخي هم اعلام كردند كه خودرو نخريد، گران مي‌فروشند، همه اين عوامل باعث شد تا صنعت خودروسازي كشور با مشكلاتي مواجه شود.
شافعي در انتقاد از عملكرد خودروسازان نیز تصریح کرده که خودروسازان بي‌عيب نيستند و بخشي از اشكال كار آنها اين بود که مقداري از منابع خود را كه بايد در توليد هزينه مي‌كردند، در بخش غيرتوليدي صرف كردند.
رييس هيات عامل ايدرو در مورد ادعاهايي كه در خصوص بومي‌سازي كامل توليد خودرو از سوي خودروسازان مطرح مي‌شود، بيان كرد: زماني بخش اعظم قطعات و تجهيزات خودروها در داخل تامين مي‌شد، اما هر چه جلوتر مي‌رويم نيازهاي الكترونيكي خودروها بيشتر مي‌شود، در حالي كه چند سال پيش اين نيازها وجود نداشت.
حال روز گذشته رییس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به صف منتقدان پیوسته و با اشاره به اینکه مشكل اصلي صنعت خودرو نقدينگي است تصریح کرده که خودروسازان منابع مالي توليد را در بخش‌هاي ديگري صرف كردند.
وی که عوامل دیگری را در کمبود نقدینگی خودروسازان موثر خوانده است از جمله شرايط اقتصادي كشور، بالا رفتن قيمت ارز و ساير هزينه‌ها که سبب شده تا اين صنعت به نقدينگي بيشتري نياز پيدا كند.
وی تاکید کرده که تامين نكردن نقدينگي مورد نياز و از طرف ديگر تعلل در تصميم‌گيري‌ها و دعواهاي طرح شده باعث شد تا خودروسازان مدتي از امكان فروش محروم شوند.
شافعي با بيان اين كه خودروسازان در صورت به فروش نرساندن توليدات خود امكان تامين نقدينگي و خريد قطعات را ندارند، افزوده که در اين شرايط بانك‌ها نيز تسهيلات به اين بخش ندادند، از منابع عمومي هم پولي به آنها تزريق نشد و برخي هم اعلام كردند كه خودرو نخريد، گران مي‌فروشند، همه اين عوامل باعث شد تا صنعت خودروسازي كشور با مشكلاتي مواجه شود.
شافعي در انتقاد از عملكرد خودروسازان نیز تصریح کرده که خودروسازان بي‌عيب نيستند و بخشي از اشكال كار آنها اين بود که مقداري از منابع خود را كه بايد در توليد هزينه مي‌كردند، در بخش غيرتوليدي صرف كردند.
رييس هيات عامل ايدرو در مورد ادعاهايي كه در خصوص بومي‌سازي كامل توليد خودرو از سوي خودروسازان مطرح مي‌شود، بيان كرد: زماني بخش اعظم قطعات و تجهيزات خودروها در داخل تامين مي‌شد، اما هر چه جلوتر مي‌رويم نيازهاي الكترونيكي خودروها بيشتر مي‌شود، در حالي كه چند سال پيش اين نيازها وجود نداشت.